oleg213

знает, но это не ваш вариант

было обновление для дореста, устраняющее такое поведение авто при немного растянутой цепи, так же это обновление помогает снизить масложор при малом пробеге двс

hra12ddt new timing chain. 1-FRP.2-CKPS. 3-ExCMP.4-IntCMP.mt4

если потерпишь до среды, закину идент софта покажи, посмотрю есть ли обнова

обновление ПО ECM делали? 1- датчик давления в рейке, 2- дпкв, 3 -выпускной распредвал, 4- впускной распредвал после замены цепи

при первом включении он сам синхронизируется

диллер делает так: по VIN из EPC получает .CSV файл с указанием версии необходимого ПО. в Consult 3+ выбирает Blank программирование по файлу из EPC. раньше онлайн не требовался, главное чтобы нужный файл ПО был в папке репрогов и автомобиль поддерживался версией С3+ без онлайна

любой другой от мотора vk45 рест разница в ПО

что-то еще не слышал о возможности чтения процессора этого блока, оригинальный прибор может привязать только новый блок пока только установка эмулятора.

краш в еепром

я бы для начала обновил ECM если есть чем

так может стартер?))

обычный NTC с смотреть в приборке amb temp

ниссан долго обновляет информацию о температуре если авто стоит на месте, проще скинуть клемму акб на минут 20, или отслеживай показания датчика через диагностику

по вин софт 39X4E, вряд-ли ты его где-то найдешь, кроме как вычитать из аналогичного авто. и то не уверен что 34й модуль их берет. 39X0C с q60 2016 года. должна поехать после адаптаций это же мерсокоробка