Перейти к содержанию

Коллеги! Форуму нужна ваша помощь! Подробнее: http://carmasters.org/topic/19724-нужна-помощь-форуму-для-создание-инфобазы/

 

ptz.ruslan

Пользователи
  • Публикаций

    11
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о ptz.ruslan

  • Звание
    Пользователь
  • День рождения 17.09.1989

Контакты

  • Skype
    ptz.ruslan

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Петрозаводск
  • Интересы
    Автоэлектроника, IT-технологии
  • Имя
    Руслан
  • Страна
    Russia
  • Оборудование
    Launch X431PRO, Autocom, Scanmatik 2, VCDS, MT10, Peugeot/Lexia, INPA, Toyota Techstream, Renault CLIP, OpCOM, CarProg, X-Prog, China K-TAG, Macaca, ИФК Паяльная станция JovySystems ECO

Посетители профиля

293 просмотра профиля
  1. Dodge Journey 2012 SRS crash

    В общем пробовал с соседней темы заливать Clear 95128 68163811AB.rar в таком же виде, crash ушел, но естественно от разной версии софтов появилась куча новых ошибок по подушкам которых нет в комплектации машины. Осталась как у автора темы ошибка B2207. Т.е что в моем родном дампе то и в его "очищенном". Опытным путём определил что crash хранится после адреса 0х550. Буду дальше думать когда машина снова вернется. Блок не удалось оставить у себя, т.к без него постоянно горит красная лампа непристегнутого ремня и клиента это очень напрягает.
  2. Dodge Journey 2012 SRS crash

    Да, читал эту ветку. Чтож, попробую. Отпишусь
  3. Dodge Journey 2012 SRS crash

    Мастак, вроде все правильно переписал, прикладываю фото
  4. Dodge Journey 2012 SRS crash

    Всем добрый день. Нужна помощь вычистить crash с блока SRS 68139316AC CHRYSLER Continental 5WY89140 HW:11/09 SW:10/40 JC HI BUX 5 PASS 61351A S/N T03JF17612405N Память ATMEL 25128AN SRS atmel 25128an dodge journey 2012.bin
  5. ISN DME 1.7.3

    SerBmw, насколько я помню моторник кое-как по диагнозе взял только launch. И вроде как то через костыли прочитал inpa со шнурком d-can. И да, через 20-й пин, все верно
  6. генератор 200а взамен 90а

    Это когда ЭБУ управляет зарядкой генератора в зависимости от режимов работы ДВС. Напишите номера генераторов родного на 80 и на 200
  7. генератор 200а взамен 90а

    Так а разве ошибки какие то наблюдаются? Там же вроде нет никакого интеллектуального управления. Просто меняем и все. Или что то не так?
  8. P1632, это по генератору. На этой машине интеллектуальное управление генератором. Если проблема с проводкой на интегралку или она неисправна, то будет вылезать. Замеряй бортовое напряжение на клеммах акб при запущенном двигателе. Если напряжение около 13.3-13.4В то интеллектуальное управление не работает. Генератор находится в аварийном режиме работы. К приборке в явном виде ошибка не относится. P1318 может быть следствием P1632. C1165 и С1145 - электрические ошибки. Первое - проводка на датчики перегнута в районе ступицы колеса. Прозванивается от разъема гидроблока ABS до разъема куда датчик вставляется. Либо сам датчик приказал долго жить. В интернете есть методики как частично проверить датчик ABS по сопротивлению. Не уверен - но возможно после восстановления всей цепи ABS одометр заработает и скорость появится. Я просто не знаю с какого датчика берется сигнал. Ну или как вариант перекинуть передний и задний датчики ABS слева направо. У тебя же левая сторона заведомо исправна. На худой конец конечно и гидроблок ABS может чудит. Но надо последовательно делать диагностику, тогда картина вырисуется где проблема сидит
  9. При стирании ошибок все те же остаются? По своей практике приборки бракованные в 2006-2007 годы выпуска были. Смотри еще непропай, где то упустил
  10. NIKEL, я бы на твоем месте заказывал ЭБУ, как раз говоришь в Польше недорого нашел. Смело можешь перепаять EEPROM со старого блока на новый и синхру делать не придется. Плата тут нормальная, легко поддается перепайке. А если ЭБУ с такой же машины (литраж и прочее) то даже флеш не обязательно переливать с блока в блок.
  11. Mondeo 3 Давление топлива

    bozhrus, если стоит насос Bosch 0 986 580 408, то давление 3.8bar
  12. NIKEL, прозвони проводку для уверенности от ДПРВ к ЭБУ. И проверь нет ли протертостей в жгуте моторной косы внутри гофры особенно там где она крепится в местах перегиба. Про стабилизатор 5v не уверен, т.к на нем по питанию куча всего остального висит, по идее ты бы еще букет ошибок увидел или машина совсем неадекватно себя вела. Еще на логанах и клио очень часто херовничают клеммы в разьемах ДПРВ и ДПКВ, обрати внимание на них. Проблема аппаратная, т.е по железу
  13. w211 c14b7

    Elekber, посмотрите в потоке данных угол поворота рулевого колеса меняется или нет. Если меняется то как это происходит, плавно без рывков при повороте рулового колеса? Если все хорошо, то переходите к шагу адаптации или калибровки угла положения. Выставляете руль чтобы колеса прямо стояли и со сканера выполняете адаптацию. Важно чтобы машина при этом была на ровной горизонтальной поверхности
  14. ptz.ruslan

×