Welcome to Форум автомастеров carmasters.org

 

Зарегистрируйтесь сейчас, чтобы получить доступ ко всем функциям. После регистрации и входа в систему, вы сможете внести свой вклад в этот форум , Задавая свои вопросы и отвечая на вопросы других форумчан, а так же сможете поделится своим опытом, наработками и секретами . Вы сможете настроить свой профиль , получать очки репутации в качестве вознаграждения за представление контента , а также общение с другими членами через ваш собственный почтовый ящик , а также многое другое ! Это сообщение будет удалено , как только вы войдете на форум.

А-мастер

Пользователи
  • Публикаций

    3
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о А-мастер

  • Звание
    Новичок

Информация

  • Город Екатеринбург
  • Имя Виктор
  • Страна Russia
  1. Всем доброго времени суток! Давненько занимаюсь опелями, шевролётами и прочими джиэмовскими аппаратами. Есть ТЕСН-2. Сейчас судьба повернула так, что нужно полностью полагаться только на своё оборудование. Привык работать дилерскими приборами, Тэком и МДИ, но сам вобще не шарю как правильно выбрать по внешнему виду платы качественный МДИ на алиэкспресс. Подскажите, если не трудно. Спасибо за внимание и ответы.
  2. Неделю назад обзавёлся данным девайсом. Сразу смутила куча разъёмчиков без пояснений и описаний в явно не родном мануале. Думаю, они навряд ли в дальнейшем пригодятся. Давно занимаюсь опелями, поэтому спрос на смотку пробегов на них есть, но опыта с пробегами немного. На опеле вобще нет. пользуюсь ПО-5 на простых автомобилях. В первую очередь возник вопрос, как на астре Н сматывать им? Менять микросхему? С корсой Д тоже вопрос аналогичный возник. И последнее, подскажите, будьте добры, где взять на него более-менее объёмный мануал, чтоб в дальнейшем на пальнуть на каком-нибудь ВАГе приборку.
  3. Доброе время суток. Стоит брать для работы с пробегами при наличии Digiprog 3? Или он только для ключей? И насколько хорош для ключей? Не пинайте за глупые вопросы.