Welcome to Форум автомастеров carmasters.org

 

Зарегистрируйтесь сейчас, чтобы получить доступ ко всем функциям. После регистрации и входа в систему, вы сможете внести свой вклад в этот форум , Задавая свои вопросы и отвечая на вопросы других форумчан, а так же сможете поделится своим опытом, наработками и секретами . Вы сможете настроить свой профиль , получать очки репутации в качестве вознаграждения за представление контента , а также общение с другими членами через ваш собственный почтовый ящик , а также многое другое ! Это сообщение будет удалено , как только вы войдете на форум.

Не забудьте отметить себя на карте для разблокировки некоторых функций форума: http://carmasters.org/membermap/

 

Davidik

Продвинутые
  • Публикаций

    95
  • Зарегистрирован

  • Посещение

1 Подписчик

Информация о Davidik

  • Звание
    Продвинутый пользователь
  • День рождения 24.08.1996

Контакты

  • Skype david24429

Информация

  • Пол Мужчина
  • Город Бельцы
  • Имя Давид
  • Страна Moldova
  • Оборудование Esay Diag ,Auto-Com, Op-com, Vag-com, Lexia3, Star C5,Icom,Inpa,UPA USB,mini vcm,KESS,K-TAG,BDM100,GALETTO 54,gambit.

Посетители профиля

826 просмотров профиля
  1. Поюс за нелюбовь к муткам.возможно ремонтировать.Все вальцованное , все на заклепках все замудреное и разобрать не наломав нереально.Одним словом Simens VDO. И вообще там блок самое гланое,а вентелятор можно любой на щетках поцепить.
  2. Мужики я обознался есть там ищетки и колектор, но при развальцовке ушки алюминивые их обломало и что то делать с ним дальше нет смысла.В место него пытаюсь всунуть от туарэга с блоком выносным. А на родном магнит отвалился
  3. Моторник говорит нет ошибок.Даю на активацию он молчит.Как только крутану его рукой прару раз он приходит в себя и начинает работать.Но пока его не дернишь он мертвый.Походу и безщеточный. ИНТЕРЕСНО У НЕГО НА ПУСК СТОЯТ КОНДЕРЫ ИЛИ КАК?
  4. Не работает вентелятор 1k0 959 455 EF .Кто сталкивался. Как его проверить, как разобрать и что в нихчаще всегоулетает помогите советом.
  5. Все.Тогда ждём что скажут профи...варианты закончились...
  6. А может ЕЕПРОМ битая попалась и по каким то обстоятельствам теряет или портит данные.Попробывать считать ЕЕПРОМ в момент незаводки и сравнить со стоковой .А ещё попробовать новый ЕЕПРОМ микру другую взять и влить сток .
  7. А лучше остаться без хлеба и потом его никогда не увидишь.А так калым на каждый день.то то потеряет то там претреться)
  8. А может проблема в железе блока кроется.В самой апаратной части. Попробуте машину знакомого и тогда будем уже искать проблему в приборах китайских и кривых рукахуж больно мне кажется где то проблема в самой электронике была. А щеток отключить идея то хороша...главное чтоб зажигание врубилось.Какая разница эбу на считок?!Ээ
  9. Вот что нащел нужно было самому.Пусть будет может и пригодится. MERC E220CDI-0281010041-351213-DAMOS.rar MERCEDES EDC15C6 E220CDI OLS.rar 038906019GL tun%2BDTC18034off.rar
  10. Значить моя версия не логична.В стоке уж точно поменятся ничего не может если прибор слил все правильно.надо все считанное в Hex редакторе пересравнивать.Еще может есть какая защита от перезаписи типа крэша.Но это нужно чтоб кто из знающих слово сказал...
  11. Наверное контролька лежит в щитке.И нужно её подсунуть с прошивки Е2 ручками в приборку.Только вопрос где и как?думаю только так можно это обяснить.интересный трабл)
  12. Все ссылки вымерли.Авторы обновите пожалуйста.
  13. BMW X3 2.0 EDC17cp02 2008 Flash ori Kess. TUN+ Flaps off проверено. bmw x3 2.0 edc17cp02 maps (BMW X3 1037391389 TUN flaps of.bin MB E230 ME9.7 flaps off + oriB E230 V204 ME9.7 MB E230 V204 ME9.EPR MB E230 V204 ME9.FLS WinOLS_(10643.ols_(zz_off_dtcf_off)_как_(Все_элементы)_-_387956).bin Все сделано руками.Ошибки убрали вот эти с мэрса
  14. А переходник.Дааа у меня его нет и в комлекте он не ищел?Как его смастерить? добавил....Нашееел ВСЕМ СПАСИБО И ОГРОМНОЕ СПАСИБО mrjkebrai Нужен был переходник с питанием на блок.
  15. Посмотрите внимательно.Там на видео переходник BOSH и все правильно подключено.Задача прочитать лог.