Автомобиль Passat CC 2,0TDi 2010г.в. При переключениях кулисы в положения D, R, P при слегка прогретой коробке происходит несколько ударов при попытке вилок включить передачу. Если их более двух и включиться не удается - включается аварийный режим и записывается ошибка P2711 - недостоверные данные процесса переключения передач. Согласно TPI было заменена корзина сцепления в сборе (новая ori), три соленоида мехатроника ( №215, №216, №217) и проведено регламентное обслуживание. Никакой металлической стружки обнаружено не было. Проблемма сохранилась (при этом базовая установка проходит сразу, коробка едет замечательно до манипуляций с кулисой). Сейчас коробка повторно снята и разобрана. Никаких признаков стружки, проблемм с дифференциалом, поломок подшипников вилок и т.п. нет. Единственно есть некоторые явления чрезмерного износа на синхронизаторах 1 и средей чести задней передач. Все отмыто и рассмотрено под оптикой. Хочу узнать сталкивался кто-либо с такой проблеммой и является ли такой износ естественным? Не являются ли источником неисправность мехатроника?
