Jump to content

Важное изменение в правилах форума!!! Обязательно к ознакомлению: http://carmasters.org/topic/20603-поправка-к-правилам-форума-№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/

Mortex

Пользователи
  • Content count

    9
  • Joined

  • Last visited

About Mortex

  • Rank
    Новичок
  • Birthday 11/16/1990

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Minsk
  • Имя
    Кирилл
  • Страна
    Belarus
  1. Я комбиком+ сканматик поднимал через Бут ром. Увалил флешером алекса.
  2. Поделитесь пожалуйста кто-нибудь рабочей маркой HD-BOSCH и HD-CUMMINS под eobd22.53( прошивка 11.60pro, прошит через дз). Скачивал 2 архива hd марок с этой темы, также использовал разные оболочки отсюда же - легковые работают без проблем, а при запуске грузовиков - соединяется с адаптером и выкидывает в главное меню... Даже никаких ошибок не пишет... Помогите, очень нужно...
  3. Поделитесь кто нибудь рабочей маркой cummins под eobd22.53. Заранее благодарю.
  4. Я делал адаптер из этого: https://m.ru.aliexpress.com/item/32650148276.html?trace=wwwdetail2mobilesitedetail&productId=32650148276&productSubject=32650148276&shortkey=viER3Yj2&addresstype=600
  5. Тонкой настройкой не занимаюсь, но видел не раз последствия езды на бедной смеси. Клапан прогорел- это пол беды, но когда клапан проседает в седле - это замена седла или замена ГБЦ. Если на бензине нет таких проблем, то и на газу должно быть всё ок. Задача настройщика/установщика ГБО - это установить оборудование так, что бы бенз. ЭБУ даже не догадывался об этом. Если по картам у вас смесь наоборот выходит в богатую(если верить настройщикам), я бы задумался о состоянии железа газа( в первую очередь форсунок). Кстати, правильно настраивать ГБО не по картам времени впрыска( те которые вам показали), а по лямбда зонду. Вначале по лямбде отстраиваешь ХХ, потом в движении на разных режимах.
  6. При работе на бензине седла клапанов работают при температуре 300-350 °С, “тарелки” клапанов – при 800-900 °С. При использовании газа температура сгорания повышается на 50-70 °С, что незначительно, и не оказывает влияния на срок службы клапанов. Однако, если при работе на газе смесь будет бедной, то температура сгорания повышается сразу на 200-250 °С, что ведет к прогоранию клапанов.
×