Jump to content

Важное изменение в правилах форума!!! Обязательно к ознакомлению: http://carmasters.org/topic/20603-поправка-к-правилам-форума-№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/

voybodya

Продвинутые
  • Content count

    249
  • Joined

  • Last visited

3 Followers

About voybodya

  • Currently Viewing Forums Index
  • Rank
    Продвинутый пользователь
  • Birthday 09/03/1990

Контакты

  • ICQ
    470144325
  • Skype
    voybodya1

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    kiev
  • Интересы
    Чип тюнинг, диагностика, Одометры,
  • Имя
    Богдан
  • Страна
    Ukraine
  • Оборудование
    Вася диагност Pro, Autokom,Mpps,Galetto v54, Kess v2, opCom, renault clip,Digiprog 3,ПО-5, ПО-4.3, Lexia, Renault clip, Ktag, xprogm, uniprog, k-line, piasini,

Recent Profile Visitors

1,267 profile views
  1. Напишите какое давление на рампу подходит тогда, в студию данные
  2. Сколько разных работ сделали, а чего не проверили давления топлива под капотом? потом на выходе с бензобака, ведь у машин на газу самая частая проблема это недокачивающий электро-бензонасос, от сюда и плохой старт на холодную, и форсунки свечи заливают.....
  3. больше всего что свич по сажевому никто не отключил, и через время включается регенерация как-бы...
  4. Сделали, проблема была только в дампе, отдельное спасибо Dimdim, ваш дамп работает прекрасно!) Тему можно закрывать!
  5. Проблема не решена, записываю дамп который кинул dimcann, ошибка b1620 ушла но появилась новая по кодировкам, кальк видно кодировки тоже потёр....
  6. После севшего аккума в блоке прописалась данная ошибка по внутренней неисправности блока и ошибок по низкому напряжению , по железу блок жывой. Айпрогом считал дамп помогите побороть. 19-12-2018 KIA - HYUNDAI INFINEON CAN 14_52_37(95910-2P580 need clear dtc b1620).bin
  7. Привет, меня больше интересует pinout для подключение питания на столе, can low, can hi, GND, +12v... Отдали мне блок на разборке на акпп за 30$, подключил работает всё, хочу дамп с АКПП вытянуть и здесь выложить.... Так как обратился к Стасу с козлятника (разработчику ммсфлешера) у него дамп был, он залупил за него 3000руб, мне блок дешевле было купить... Теперь хочу дамп сюда выложить, так сказать убить немного монополию....
  8. в мотонике точно флешер бутлодер переписал, из-за того и восстановить не получается... да ладно блок двигателя уже взяли Б.У. перезаписали и сделали.... Теперь дело за тем что-бы восстановить блок АКПП... по диагнозе если блок двигателя отключаешь прошивку не читает, подключаешь -читает кашу с двух блоков.... Записывать естественно нельзя(ещё раз уложу блок двигателя).... Как блок Акпп подключить по диагнозе на столе? Pinout никто не подскажет?
  9. сейчас пробую с пересчитанной контролькой Да с пересчитанной контрольной суммой стало нормально работать, ошибка p0605 ушла, а вот p0600 осталась, и рычаг акпп переключить нельзя... теперь вопрос где у неё (субару трибека 2008года) стоит блок АКПП ? По ходу я уже понял что случилось и чего блок лёг и один и второй... Ребята ппц, случилась у меня вот такая хрень по ходу....
  10. Ребят, такой вопрос пиасини всегда контрольку пересчитывать? Записал пару прошивок везде одна и та же хрень р0600 р0605 ошибка ПЗУ блока, как буд-то контрольку не пересчитана...
  11. Спасибо) кстати что-бы развеять все сомнения, кесс по обд читает фулл, как и пиасини!)
×