Jump to content

Важное изменение в правилах форума!!! Обязательно к ознакомлению: http://carmasters.org/topic/20603-поправка-к-правилам-форума-№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/

samvel811

Продвинутые
  • Content count

    67
  • Joined

  • Last visited

About samvel811

  • Rank
    Продвинутый пользователь

Информация

  • Город
    Valence
  • Имя
    Самвел
  • Страна
    France
  • Оборудование
    Fvdi Abrites 2015, Multidiag Actia, Delphi, Launch, Kess, Ktag, Galetto, Orange 5,
  1. https://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=5572043
  2. W210 E320 CDI не работает турбо.

    Хозяин автомобиля уехать на нем. На пару тройку дней. Я уезжаю через 3 дня а переходник у него в машине. Так что тема откладывается до начала января?.
  3. W210 E320 CDI не работает турбо.

    А как себя должна вести лампочка?
  4. W210 E320 CDI не работает турбо.

    дело не в том что мой мультимарочники не видят кое какие блоки. Они не видят вообще ничего ну это я думаю отдельная тема. я уезжаю на 3 недели. Переходника нету доставки быстрой нет. поэтому все откладывается до моего приезда в январе месяце. Самое главное что катушка клапана имеет сопротивление 18 Ом. Замена на другой клапан ни к чему не привело. вакуум на холостых 0,8 бар. остается прошивка либо ЭБУ. чтобы узнать точно нужен осциллограф который будет куплен с доставкой к январю. Кстати Посоветуйте пожалуйста недорогой мобильный осциллограф с хорошими параметрами. Заранее благодарю
  5. W210 E320 CDI не работает турбо.

    поставили рабочий клапан турбонадува с другой идентичной машины. Тяга так и не вернулась. Неужели что то с прошивкой или ЭБУ ??? Осциллографа все еще не имею.
  6. W210 E320 CDI не работает турбо.

    Спасибо всем рад что всем было весело. у меня вакуумметр китайкий был 25 евро и работал только до 0,5 бар проверить им не мог, вот и закрутилось. полез к проводам потому что, он сказал что поменял уже клапан. я подумал что он поменял после того как тяга потерялась (а менял он его до потери мощности) поэтому неисправность клапана я исключил ))) тяга потерялась после замены колес (уж так совпало). Попросил рабочий вакуумметр у знакомого. Проверил клапан Новый клапан заказали будет через 2 дня. Подытожим. Самое главное, что теперь ищу хороший осциллограф на будущее. хороший вакуумметр, переходник для OBD c 38 на 16 pin для мерсов и знаю что лучше уточнять вопросы доскональнее. Спасибо всем еще раз. )))
  7. W210 E320 CDI не работает турбо.

    проверил ваккум до клапана. на холостых 0,8 бар при перегазовке поднимается воткнул вакуумметр на выход к фильтру клапана 0,8 на холостых. при перегазовке тоже поднимается на выходе к фильтру постоянный подсос. Естественно на выходе, что идет к турбине 0 бар сопротивление на катушке клапана 18 ОМ .
  8. W210 E320 CDI не работает турбо.

    проверю манометром вакуумную систему может не достаточное давление. он уже менял клапан. правда купил с алиэкспресс)))
  9. W210 E320 CDI не работает турбо.

    и сколько бар должно быть 05 - 1 ???
  10. W210 E320 CDI не работает турбо.

    а как проверить ?
  11. W210 E320 CDI не работает турбо.

    проверил катушку клапана 18 Ом
  12. W210 E320 CDI не работает турбо.

    нет еще не попробовал. жду машину после обеда
  13. W210 E320 CDI не работает турбо.

    могу ли я подсоединить обычную лампочку на провода и проверить ??? как я понял лампочка должна загораться сильнее если погазовать ?
  14. W210 E320 CDI не работает турбо.

    он должен мигать быстрее если нажать газульку ?
  15. W210 E320 CDI не работает турбо.

    проверю завтра при нагрузке. и саму обмотку клапана на наличие сопротивления в 12 ом сопротивление измеряется при отключенном клапане?
×