Перейти к содержанию

i_shadow

Автомастер
  • Постов

    109
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о i_shadow

  • День рождения 10.05.1980

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Тверь
  • Интересы
    Автоэлектрика, тюнинг, диагностика, иммо
  • Имя
    Александр
  • Страна
    Russia
  • Оборудование
    Xprog,Icom,Тритон,CapProg,Digiprog3,VVDI,FVDI,SetConfig,VAG-CAN-Pro,VCDS, LAUNCH-PRO, KessV2\KTag,ScanmaticPRO

Посетители профиля

Блок последних пользователей отключён и не показывается другим пользователям.

Достижения i_shadow

Продвинутый пользователь

Продвинутый пользователь (3/3)

13

Репутация

  1. Тогда понимаю почему меня ols за новой версией шлет, теперь понял что за штамп в подписи последний..... В любом случае спасибо всем, Litvinas - твой дамп залил, ошибки ушли, пиши в личку насколько я тебе признателен буду и как в наше нелегкое время тебе перевести lonqlife - хоть не удалось попробовать что скинул , не открылся файл у меня, огромное спасибо за участие, даст бог обращусь, если не против
  2. Всем доброго дня, может кто проверить правильно ли определена маска ошибок и вытерта из проекта? Авто Audi a6 1998 года, BBJ 3.0 атмосферник, Me7.1.1 8e0909559N hw0261208241, sw 1037367279 надо убрать ошибки из маски : p0196, p1122, p1118,p1114, p1140 или предложить услуги по помощи в этом audi_a6_3.0_me7.1.1.rar
  3. i_shadow

    Клон K-TAG 7.020

    Всем доброго времени, парни, кто работал клоном тс блоком Med 17.5.5 1766 (Двигатель CAVE 1,4 ,битурбо,2011 год)? 71 блок пцм не берет, пишет высокий tprot, ktag 7.20 не читает ни по 128 ни по 689 семейству, может секрет по бут-пину какой? на схемах ктага проскакивало что 2 варианта бутпина для тпрот 1-7 и 8-10 есть? ткните в нужном направлении
  4. а зачем менять васей в приборной панели, когда меняется в мми (миб) вручную? и тем более что авто на гарантии (3 года) - к дилеру и все
  5. ну да, все ломаные версии устанвливаются на 10 без подписи драйверов, тема обсосана уже года 2, как и все ехешные файлы ломаных версий одиса. другое дело что ломалку 12 иженеринга и 7.1 диагноста надо покупать активации у всяких колемихайловых и прочих "друзей"
  6. Приветствую, проблема в том, что оригинальные сборки одисов заточены под 6154, 5054 уже не обслуживается как пару лет, на 10 он вообще у официалов не применяется. играйся с папками драйверов X:\Program Files (x86)\Softing\D-PDU API пробуй в папки с более поздними версиями подкинуть дрова от старых, была такая фигня когда 5054 отказывался работать с 6.2.2 diag,
  7. 10 мин выпаивания чипа - 5000 руб, диагностика авто 1500 час, считывание ошибок -500 руб, смекаешь разницу?
  8. себестоимость б\у блока - 3000, сколько можно взять за вычитывание проца, проспятите????
  9. На 95 % в этом уверен, следы окислов и влаги как всегда тоже имеются. Просто хотелось бы подтверждения технического, но в принципе диагноз озвучен клиенту. На этом тему можно "прикрыть", всем спасибо.
  10. Заново пролей софт и адаптацию сделай
  11. 1998, в том и вопрос, что на клапан EDS 3 и EDS 4 не ругается, а на них выходит 5В, ругается на EDS 2, где выходит 12в, управление на них - массой, 12 в с 52,53 контакта эбу идет вроде как.
  12. Доброго дня всем. Итак - коробка 5HP19 - 01V, audi a6 2,4 У кого есть информация о питании соденоидов EDS2, 3, 4 Имеем событие по обрыву э/м 5 клапана - N92\N216 C сопротивлением все понятно - 6,2 - 7,8 ОМ А какое питание (от -до ) на них приходит для регулировки давления? Склоняюсь к вылету блока, так как на 2х идет питалово 3,5 -5,2 В, на одном - 10-12В Рабочей машины под руками померить нет, может кто замерял?
×
×
  • Создать...