Absurdyx

8е0 идёт с 2005 года... их киты делают. 20$ стоит

Банан за неуважение к общему труду!!! 😁 пожизненный цик с гвоздями.

Тема старая. Я себе к518ISE пол года назад взял уже... и обновил по скидке...и уже опыта набрался с ним...вернее не так выразился... работаю им много, и уже кучу нюансов нашел.

Парни, продам совершенно новый девайс Obdstar H110 с Рфид адаптером. Брал как раз из-за этого РФИД адаптера, сейчас же имею иное оборудование, и нужда в адаптере отпала. Адаптер подходит к приборам х100/х300pro3/x300dp Сам же девайс Н110 служит для работы с иммобилайзерами группы Ваг. Плюс корректировка одометра по обд. Прибор тянет пин в иммо2/3 прекрасно работает с иммо 4-5ого поколения. То есть тянет по дырке еепром, тянет иммо дату, готовит дилер кей и так далее... Цена 190€. Отправлю хоть в РФ, хоть в РБ...и по всему ЕС...

Что касается зондэр хэш...есть сайт где 3 пересчёта в сутки бесплатно делают...это касается расчёта пароля например для обнуления защёлок и тд. А еще токены на МБЕ можно у арабов покупать...они по 20$ вроде ими торгуют. abkeys.com там брал немножко...

Я пару раз пробывал работать цгди мб... ну как-то особо он меня не поразил... Может машины были не те... Опять же спринтер 906... Вроде как его Ввди Мб по дырке делает...ЦГДИ не сделал. Еще что-то, не помню... В своём пользовании имею МБЕ... и вот казалось бы с тем же спринтером... отмахался с ЦГДИ часа полтора, пытаясь по ИР пароль вытащить... Зачем??? Замок снял за 10 минут, еще 5 его прочитал... и 100% вариант... По дырке же танцы с бубном... Как мне показалось, существенной разницы между Ввди мб, Цгди мб и МБЕ нету...Все работают по одному принципу и алгоритму... Только в случае с МБЕ тебе не обязательно выкупать весь набор функций, а можно собрать модульно.

Да блин...вы хрен с пальцем сравнили. Х300дп это в первую очередь ключный инструмент...и то что он одо мотает, это опцианально...а всё остальное там, на столько поверхостно, что даже обращать внимания не стоит. Во первых нет прибора который будет делать 100% от заявленного...такими показателями даже Зед фулл похвастать не может. Но если брать х300 как ключный инструмент...думаю процентов на 85 он точно работает. Не забывайте что вы пишите китайское говно в тачки...а не ори ключи. И там в этих ключах с Али экспрэса часто стоят не транспондеры, а эмуляторы транспондеров...и эта фигня никаким прибором не пишется. Часто узкоглазые грешат тем, что в их ключах кривая предподготовка...ключ не ложится не в какую, или ремоут не работает после прописки...предподготовил по человечи и ключик залетел. Опять же часто приходится жанглировать приборами...где х100 отработает, где Лонсдор , а где и Фвди... Как ранее правильно написали ...чемоданы ставить некуда. Х300дп на свои деньги хороший прибор, но один он в поле не воин...надо к нему Лонсдор еще в догонку и еще кучу всего. И имея х100 в сторону х300дп смотреть не стоит...лучше брать Лонсдор...так как перекрываешь больший рынок. Дп300 хреново с Фордами новыми работает. Про 3-ий сценик удивлен. Что касается Вольво...тоже печаль. Но в целом прибор нормальный. Бесит только их непостоянство...за 3 года приборов навыпускали гору...все боятся, что обновы отключат как на х100 или Н110.... В Лонсдоре с обновами проще...выпустили один прибор...и лупят бабло за обновы не меняя железо... проект развивается... А обд стар только приборы клепает, да псевдо обновы пишет... Просто порой не понимаешь что изменилось после обновы...

А что значит 210 и 211 сделал на столе? Читал по к линии или тянул хэши и пароль через ИР?

Приборку. Как я понял дубля там нету активного.

Я без проблем писал этот вариант кучу раз

Вот подготовка 100% рабочая... такая у фвди и у ввди кей тула

Вот по этому радио канал не лёг... во первых зед бул их вроде не готовит толком... лучше взять ввди кей тул или фвди...и им подготовить как вектра ц 7946... я так всегда делаю... так как подготовка отличается от купленного Вот только не помню это до подготовки или после... Но этот ключ 100% я по диагнозе положил в сигнум 2003 года с цимом на моторолах. И ремоут 100% работает. А вообще я этих жопелей много сделал уже...так как ключами занимаюсь в основном.

Правильно выше пишут проблема с чипами... и не только опель... Вы на ниссан кашкай ключ пропишите с алика...там тоже стоит эмулятор а не 7946...так этот даже тачку не заводит. Мерсовские ключи с алика можно брать только если это ввди, кидз или цгди...остальные отваливаются. На рено трафик/виваро/примостар ключи с алика брал...вроде 7946 стоит...но как бы я их не готовил, не ложится внутрь хоть ты тресни... Семка ложится, лошадь ложится...а ключ с алика не в какую... Так что однозначно заявляю...нет разницы какой ключ ложить в старый цим...ложится и выкидуха и штырь...просто выкидухи разные бывают. Ты ключ предподготовил? И чем ложил?

Да ложил я по пину выкидухи в старый СИМ. 8е ложил ввди2. А потом ложил по дыре х100 и лонмдором.

Так они свободно ложатся. Я много очень сделал... этот цим на моторолах до 2005-ого года шел на вектрах и сигнумах. Ремоут работает только если писать через пин по обд. Да и вообще заметил, что ремоут не особо то работает если тангой или ввди2 в дамп ключи ложить. На днях Ауди с 8е делал в дамп...ремоут не заработал. До этого крайслер на 7941. А если через дырку, всё ок. Что касается вектор...так там Китайцы часто эмулятор транспондера ставят... вроде читается как 7946...но не работает готовь не готовь. Штырьки полностью взаимозаменяемые с выкидухами, только переподготовить надо. Можно с фвди таг кей или кейтулом...там есть предподготовка транспондера уже готовая. Кнопочку нажал и всё прописалось сразу.

Нет парни. Проблема в ключах с алика. Есть места откуда беру, и проблем не возникает...а с алика сколько не привозили один косяк... надо предподготовить. С этой задачей легко справляется ввди кей тулл или фвди. Еще не мало важно чем этот ключ пишете. Например лаунч может стереть и положить только ори ключ, а китайца не в какую не пишет. А фвди и х100 без проблем. Однажды притащили корсу в которую опкомом ключ пытались положить...и стёрли рабочий. Разумеется обратно положить не смогли. Так что оп ком тоже не панацея.

softtool

Да нет... вся не разбериха с Лонсдором из-за 2-х версий. если взять ISE то нужно будет сделать одно платное обновление...тогда все платные функции ты выкупаешь. А в платные как раз входят Фиат, Рено, Опель и Форд...ну и еще какие-то вкусняшки. А вот в версии S придётся делать 3 платных обновления...при этом пропускать нельзя...ато все функции платной подписки снова отвалятся. Что до марелли...в основном страдают люди, не читающие инструкции... Там четко написано, что после чтения дампа или пароля, бси может не выйти из бут режима...и нужно передернуть акб. Я просто уже делал 4 бусика...Дукато и Партнеры...

Что касается Дукато, Боксера и так далее... Работает нормально с ними лонсдор. И дамп тянет из бси, и готовит дилер кей. И пишешь по пину. Существует 2 типа подготовки для этих ключей. И как я понял это влияет на работу ремоута. Китайские ключи тоже работают. А вот подготовленный ключ ввди...заводит, ремоут работает частично. То есть открывает, открывает и богажную дверь, а вот закрыть не работает.

Блин парни...болталогию не разводим. На ютубе обзор глянь от кей24... и в нете почитай. там много чего интересного может... в том числе тянуть пин код из PSA по дырке...и это в базе. А если фулл купить...то там вообще будет супер

Vvdi2 в базе

Я ложил китайскую карту и в велсатис и в лагуну и эспэйс...и всё работало...посути это одна карта... а у сценик2/ мегане2 карта другая... Еще если например родная карта на 3 кнопки, и на одной кнопке написано уато локк...то карта с алика на 2 кнопки залетает как родная... А вот если ваша лагуна на карте с кнопкой солнышко... то карты туда не лягут ни какие кроме оригинала...

Ппо плюс не скажу...хотя должно быть. У меня ПроС. Но не суть. Посути разницы нет какую карту писать первой... Попробуй не прописанную...потом родную. Судя по тому что у тебя лампа иммо работает быстро, у тебя процедура привязки не активируется вообще... так как лампа иммо при прописке загарается и горит. Ещё раз напомню о полезности имения мэсэнджэра какого нибудь...работать быстрее и аперативней.... 😀

Карту готовить не надо. Залетают они на раз два. Прописать не получается из-за карто приёмника. Когда вставляете карту должны отработать 2 концевика. Тоесть если вставляешь прописанную карту, автоматом должно включиться зажигание...если оно не включается, то сломан один из концевиков. В таком случае, при прописке...когда просит вставить карту, нужно нажимать кнопку старт стоп...тогда карты будут писаться. Не стоит айпрогом карточку пытаться ложить в дамп...залочите, а заводиться не будет 😀 пробывал Зачем фвди если есть х100? Заходим в программирование...без пина...выбираем марку и в путь...делается моментально

Почему с любым пином? Нет конечно не слюбым... Или я опять в тему влез прочитав только последние 5 сообщений? 😀 Если мы говорим о разлочке транспондеров...так они разлачиваются криптой... в ид46 в том числе и в 7936 есть 7 пэйджэй...это 7 строчек. нулевая строка это айди ключа. Первая строка это крипта хай, вторая строка это крипта лоу... Когда вводишь эти 2 строки, можешь прочитать третюю строку...это пасворд. Но когда ты ввёл первые 2 строки, ты открыл транспондер. И теперь можно пробывать переписать все пэйджи по образцу с чистого чипа. пэйджи с 4 по 7-ой отвечают за предподготовку ремоута. Но в 7936 это фикция... Например зная крипту и пароль из 3-его пэйджа, посути мы можем сделать копию рабочего ключа, взяв транспондер на базе цн3 например... пишем ИД ключа, крипты и пароль...сохраняем всё это дело...и получаем клон транспондера. Так примерно работают клонеры. Они подслушивают переговор тачки с ключём...потом вычисляют крипту...и далее дело за малым. Данные о крипте хранятся в дампе блока БСИ. И я не знаю ни одного прибора которые без дампа БСИ смогут раскриптовать ключ. Только клонеры...а для клонера нужна машина с которой этот ключ... Других вариантов просто не существует...