serdgp

МД читает свежие приборки с закрытым процом, как вар.

Кина не будет, электричества конилась. На стороннем ресурсе все разжевали, укладывают в рот сейчас...

Известный ресурс не верно это делает..

Чего вы ТС запугали? Пусть шьет Ледокола...

Так решили вопрос с переносом?

Не похоже, а так и есть..

Да, на данном проце еепром в фулл дампе, не читается отдельно. Если вариант от vasil1975 устроит, то ок. Если нет, то обращайтесь.. Дамп вирджин из первого поста готов.

Я за вас рад, что вы часто ремонтируете блоки. Вопрос был не в этом, а достоверность информации измерения, всего лишь...

Где обозначение перемычки(нолик)?

А вы уверены, что это резистор, чтобы так утверждать??? Мало ли , что ТС написал...

Вариант один; замерять с выпайкой и сравнить с рабочим из др. блока

Господа, вы бы в другом месте продолжили меряться... Тут тема немного другая!

Интересная тенденция пошла; писать на форумах могут, а читать нет! С первого запроса в Гугл, вся инфа находится на раз-два...

Оказывается давно те рукоблуды эти блоки шлепают; https://chiptuner.ru/forum/showthread.php?p=145435

Может даже не китаезы , а наши рукоблуды, типа под карб..

Диоды стоят для защиты от самоиндукции. Перепаяйте с свободных каналов. Следует так же проверить форсунки на исправность и проводку на КЗ, а то получится, как на прежних. P.S. Если диоды стоят в цепи затвора, то выполнена защита драйвера от обратного тока и напряжения.

Если не ошибаюсь, на управление катушек в моторном, стоит драйвер D16861GS или подобный. Скорее всего, один из каналов(3 именно) умирает. Лечится заменой драйвера, ну или блока, если ремонтировать нет желания.

Есть приложение к софту Techstream, при полной утере ключей, Immo Reset Calculator. Как раз вашь случай..

На каком сайте еепром?

В ECU F заявлен ОР2 адаптер. То, что в других флешерах работает, в этом может не прокатить

Знал бы прикуп, жил бы в Сочи...Дамп моторного

флеш

Все определяется, какая ставится АКПП. В моем случае была 341. Соответственно, моторный ставился другой, перепиновка разъемов ЭБУ, с добавлением недостающего, доработка штатной проводки, удаление ЭБУ ММТ, замена селектора, замена приборки. Как-то так..

Так смысл создавать тему, если нет элементарных данных, от которых можно отталкиваться, делать какие-то заключения и советовать?

А подробнее описать все нюансы? Какую АКПП поставили, какой моторный, стоит ли старый блок ММТ? Делал такие переделки, но ставили все от автомата и приборку в т.ч. И тему оформите подобающим образом! Нет такой машины, которую вы написали.