Andry6

При корректировке пробега увален щиток, разыскивается фул nec 70f3526

Они общаются и ездит машина отлично, но после отсоединения аккумулятора или простоя в заглушенном состоянии выходят эти ошибки и в аварике стоит

Приехала машина bmw e36 1991г туда были установлены двигатель с коробкой, компьютерами и подкапотной косой от bmw e36 1998 г. Коробка стояла в аварийном режиме, "Соленоид, блокиратор переключения передач". Эту проблему устранили, машина поехала все было отлично но после снятия аккумулятора или простоя в заглушеном состоянии около 30 минут коробка становится в аварийный режим и выдает ошибку "Блок управления, внутренняя неисправность 4 obd2:P1746;EU3:P0700) и "(Превышено время ожидания ответа по шине CAN от DME obd2:P1747;EU3:P0700 <Эта ошибка возможна из-за отсутствия блока АБС)

Приехала машина АКПП в аварийном режиме, диагностика показывает ошибку u0101, коробка как на Шевроле. питание на 1 и 12 есть, масса 2 норм, как я понимаю 6,7,8,14 это кан линия, осциллографом проверял сигналы и приходят и выходят. 3 на ЭБУ двигателя прозваниваеться. На 13 сидит + через зажигание, он там должен быть? Снимал блок КПП проверял контакты, там все целое

объем какой? фото содержимого в блоке скинь я пару раз заливал во флэш и еепром прошивку без ifz и машины уезжали

Сейчас поменял местами косу двигателя- все так же, значит проблема где то в штекере А. Всем спасибо, проблема была в блоке АБС))

Косу двигателя, после чего- неизвестно Пмс проверен на другом авто, все норм. Реле снимал, пропаивал. Щяс попробую с другой машины поставить Поменял реле местами на машинах, картина не меняется

Здравствуйте, Мерс w124 2л pms блок, не работает заслонка, ошибка 18 idle speed control,при включении зажигания немного дёрнется и отключается, как положено не гудит, для проверки поставил заслонку и блок на другую машину- там все работает(включаешь зажигание, заслонка гудит и нет ошибок), косу менял сам с пол года назад, несколько раз прозванивал проводку, все норм, зачистил все массы, подавал отдельно массу с аккума на блок- не работает. Так же ставил с другой рабочей машины блок с заслонкой- так же, дернулась и отключилась, и ошибка 18. Уже не знаю куда дальше лезть

Здравствуйте, притащили Мерс w202 был украден блок HFM, принес другой с разбора. Помогите поженить hfm и ifz. Или может у кого есть снятый с охраны дамп мерс.rar

А старый вскрывал? Может "усики" оторвались?! Возможно старый подпоять и будет счастье

По поводу DPA 5 dual can кто может сказать что за прибор, стоит ли с ним связываться и что он вообще может?

Хорошо

Салон, АКПП , усилитель руля, аирбаг. Не на этот вин код но на эту модель. У нас таких много ездит а информации по ним мало

Спасибо!! АБС связующий кан линий, его при дтп поломали и пучок проводов весит в том месте, кан линию состыковал и машина завелась А есть ещё схемы на эту машину? Для расширения знаний и возможностей по этим машинам

Vin VF3DDNFP0GJ543759

В интернете нашел что на Пежо несколько разных кан линии, так ли это?

2014г. 1.6л, вин напишу с утра, авто на работе.

Здравствуйте, у кого-нибудь есть схема кан линии на Пежо 301? Или кто подскажет что может быть- машина после дтп (аирбаг не сработал) нету блока abs и провода на него отрублены. Машина не заводится- стартер крутит кородкой прокруткой( прим 1 поворот коленвала) . пока крутит искра есть на 1 и 4 цилиндре , насос работает и даже схватывает. Крутил стартер напрямую- также после второй искры отсечка. На диагностику не идёт. Иммо ключ принимает. Думаю проблем где то в проводке

Был случай с w124 поставили двигатель с венцом от w210. У венцов расположение болтов разное градусов на 30-40. При прокрутки стартером может завести а может и нет, когда не заводится начинает стрелять. Меняешь местами сигналы на катушки и заводиться с пол пинка несколько раз и опять прострелы, опять меняешь сигналы и опять заводиться. отправили менять венец, поменял, все норм

Проблема решена недели 2 назад, авто ездиет нормально, проблема была в разъеме на датчик давления топлива,был плохой контакт. Извиняюсь ошибка моргает не 56 а 64, с этой ошибкой авто так и уехало. Спасибо.

Вернее всего сильно намогничен венец, либо разбирать и снимать его, после разных танцовщица с бубном ставить обратно, либо попробуй плоскость под датчик на кожухе сточить немного углубив его. Может помочь. Акпп или МКПП?

Здравствуйте, Мицубиси Паджеро 98 год gdi 3.5 л притащили на галстуке с драйвером форсунок, сделал. Очень туго завел- отсечка на 3000об и ошибка 98 high press pump, разобрал ТНВД, сделал. Стало все норм, пол часа постояла на хх и заглохла, завел хх нет. Держишь педаль на 2000 норм работает, отпускаешь медленно газ и на 1500 как будто чего то не хватает -глохнет, разгазовать не получается вообще. Ошибка моргает 56, на сколько я помню что то по зарядке- она норм. Клиент принес другой ТНВД и регулятор давления, с ним так же по началу все норм, прошел час- ошибка 98 и отсечка, хх есть, делаешь сброс ошибок- глохнет и с трудом заводиться и так же хх есть и отсечка. Поставил свой ТНВД и 2 регулятор давления, хх нет и обороты наберает, ошибка только 56 моргает. По текущим данным давления топлива нету, но мерил сам ТНВД на выходе- за 60Мпа. Уже устал снимать коллектор чтоб добраться до ТНВД. Кто-нибудь может подскажет куда ещё можно заглянуть? Осциллограмму замерял с нормально работающей машины и на пациенте- идентичны.

Спасибо всем, проблема была в блоке на потолке, он был в офисе, Инфа полезная, помогла немного, спасибо

При отсоединении приборки падает с 0.80а до 0.30а, получается приборка не засыпает из за чего то, подсветки здесь нету

Здравствуйте jepp compass 2007г большая утечка тока, снимаю 7 предохранитель ( Предохранитель IOD цепи независимого питания) под капотом, утечка уходит. Может у кого-нибудь есть схема?