naxerus

Нужен отлом по новым маркам.  Свисток  Изи 2.0, EOBD2 V22.53. Пожалуйста в личку. Спасибо.

iBZkcnlm4UTL0Hcs2k91t4rVBQfmS39ZCvyFgQ==

Активируйте пожалуйста. Спасибо.

naxerus.rar

2 часа назад, 1avtopilot сказал:

Да и не "здесь" не найдёте.

Не сочтите за труд, отпишитесь почему?

В 08.10.2019 в 22:30, Ecuador сказал:

Нельзя,забудьте.

Да видно придётся😑😑😑

41 минуту назад, Alexx13 сказал:

Ну как вариант, андройд должен поддерживать адаптеры блютус усб....

Но это отдельная пляска с бубном, выбрать нужный адаптер, рут, дрова, смена основного адаптера в системе.

Не удивлюсь что пересборка ядра.

Так что всё-таки на профильный надо идти, и там искать рецепты.

Но на итог. Может у вас и получится но стоит ли это того....

Да и если отталкиваться от сидеть в тепле, вам же не кто не запретит сидеть с планшетом в машине.

А вот если понадобится газануть, отключить разьем или что то в этом духе.

Все удобство диагностики в магнитоле исчезнет на корню.

Так что , мое мнение лучше чем планшет все равно варианта не будет. 

А вот и спасибо! Понятно, что интерес спортивный. Думаю просто находится устройство, которое это всё поддерживает (а они есть, просто мы их, как суслика не видим😀) или ставится модуль полноценного блюпуп, а так Вы правы, зачем попу гармонь....

4 минуты назад, TRITON сказал:

Может быть свисток в это время подключен к смартфону?

Нет.

1 минуту назад, vov сказал:

то же пробовал на своей магнитоле, так и не смог победить запрашивает код блютуз соединения 

Попробую у товарища. У меня код не спрашивает. Адаптёр-то определяется.

Хочется победить🤩

8 минут назад, naxerus сказал:

Вам скорее на профильный форум, типо 4пда

В основном песня об урезанном Bluetooth... Но на YOUTUB есть видео о работе ГУ с EasyDiag 2.0🤔

2 минуты назад, Alexx13 сказал:

Вам скорее на профильный форум, типо 4пда или что то такое

Может есть другая прошивка под ваш апарат

Ну туда то в первую очередь. Ничего конкретного. Вопрос ведь относится к диагностике из ГУ (удобно и тепло😀)...но конечно можно планшет ...смартфон

3 минуты назад, Мастак сказал:

А эти адаптеры тоже на блютусе? 

Угу, а бывают ещё и WI-FI😀

1 минуту назад, mazahacka92 сказал:

Кто вам может подсказать что то если никому не известно что китайцы могли криво сделать в прошивке или блютуз модуле этого устройства или еще сотнях похожих магнитол. 

Может подсказать, тот кто занимался подобным, а китайцев обижать не надо🙂

1. ГУ (магнитола) HIZPO (PX5, Android 8.0, bluetooth, wi-fi, 4G) установлено в авто.

2. Оболочка X431 pro устанавливается, марки подключаются.

3. Подключаем в OBD II жёлтый EаsyDiag 2.0 . ГУ определяет его, в группу "Сопряжение" переносит, но реального сопряжения нет, тк. попытка подключить через оболочку свою марку не проходит (остановка на сообщении, что надо переподключить свисток).

   Сматфоны, планшеты работают с EasyDiag 2.0 без проблем (от Android 4.4 до 8.0 (9-й непробовал))

4. Адаптеры типа ELM327 c соответствующими программами подключаются на УРА!

Интересует возможность работы EasyDiag 2.0 с помощью подобного ГУ (автомагнитолы). Причины? Можно ли как-то запустить? Спасибо.

Ищу сток Toyota Rav4

SW: 89663-42590
Spare(HW): 89661-42D30

Engine: 1AZ-FE 
SW upg.: 34259000

RAV4 2.0, 1AZ-FE, MT, 2008

Тему можно закрыть. Ответ в первом посте.

Так можно тему и закрывать как бы.....Это была ПРОБКА БАЧКА  ОЖ.

Какой ещё программатор можно использовать?

Если устроит нечто подобное.

Не не то, извини...

Весьма распространено, но может кому пригодится сей опыт...Один из вариантов нахождения и устранения неисправности, которая вызывает ошибку P0302.
Симптомы:
Загорается Check Engine при попытке быстрого разгона на 2-й и 3-й передачах при превышении 1500 оборотов (не всегда, но как правило). Диагностика сканером - p0302: пропуски зажигания во 2-м цилиндре. Сопутствующих ошибок нет. При извлечении обратил на себя внимание цвет нагара свечи 2-го цилиндра. Далее был вынут модуль зажигания и в месте стыка пластика и резины катушки 2-го цилиндра обнаружен довольно таки большой прогар. После снятия резинового колпачка отвалилась и большая часть стенки пластмассовог цилиндра
Оригинальный вид дефекта нормально заснять не получилось, но очень похоже на http://www.myzafira.ru/forum/viewtopic.php?t=12715 только мой значительно больше и всё держалось только на честном слове и резиновом колпачке. Далее "ремонт" с помощью "капельницы" (...образователь капель с фильтром - это расширенная часть), термоусадки, газовой горелки и сами знаете чего. Клей не применялся. Авто уже проехала 1500 км, полёт нормальный. Модуль зажигания закуплен новый, просто интересно сколько пройдёт машина на "вылеченном".
Фото процесса прилагаются в архиве:

Если можно, поподробнее. Т.е

1. Модель (Zafira A?) . Ну двигатель известен.

2. Какой ЭБУ (Simtec 71 ?)

3. Причина замены ЭБУ?

4.  На какой ЭБУ заменили?

5. Что значит "работает хреново"?

42 минуты назад, ViperS сказал:

Вот так всегда, только почувствуешь себя великим, и тут же простая пробка поставит тебя на место

О, да!

6 минут назад, andreymah сказал:

Добрый день. Плюс ставлю за честность, то что признались. Вооще  пробка на раз два три проверяется без создании темы в две страницы. 

Пробка и проверялась в первую очередь путём замены на как-бы заведомо "исправные", но....

В 06.02.2017 в 17:33, shadows сказал:

Кошмар,не туда полезли совсем.Причина довольно проста - стоит заменить пробку бачка и о чудо!

Я говорю про пробку,и что пробка пробке рознь.Но ТС упорно лезет в дебри

Да, полез в дебри. Это была она - ПРОБКА. 3 (ТРИ!!!) штуки оказались г...Подъехавшая ASTRA H предоставила сие изделие во временное пользование и чудо свершилось. Спасибо огромное shadows.

Спасибо всем за участие.

На днях подвезут термостат для проверки, а пока проверю-ка я проводку подобно вот этому:

Спасибо попробую, но завтра.

9 часов назад, Dimalg сказал:

Думаю даже при закрытом термостате должен включится вентилятор. При какой температуре закипает по сканеру и что в этот момент показывает датчик на радиаторе? А если слить о.ж. и залить дист. воду прогреть и посмотреть темп. закипания,так делаю когда есть сомнения к о.ж. Как один из вариантов плохая циркуляция из-за помпы. А по термостату, радиатор горячий? 

А ты давление в системе не мерял в момент закипания? По autodate 1.0 bar.

При таком давлении о.ж. должна закипать градусах при 110.

Закипает по сканеру при 98-99, датчик на радиаторе в этот момент показывает чаще 13-20, но не всегда, иногда почти сравнивается с температурой 1-го ДТОЖ - т.е термостат всётаки иногда открывается.

5 часов назад, shadows сказал:

Я говорю про пробку,и что пробка пробке рознь.Но ТС упорно лезет в дебри

Пробки меняли, я уже писал. Все родные. Можно и ещё попробовать...

1 час назад, kal9mba сказал:

 

... с чего бы ей кипеть, если 112 гр температура, как "говорят", а у вас сканером на 98 гр закипает?

98 по сканеру на автомобиле, 112 из канистры в банке на плитке.

Ну, что, наверное получается термостат (механическая часть)?

6 минут назад, ViperS сказал:

....я бы слил охлаждайки для начала и прокипятил ее, посмотрел на сколько градусах она вообще кипит. Не увидел показания пары датчиков температуры.

Кипятили: 112 плюс минус 2 гр. Но не сам...Придётся проконтролировать

9 минут назад, ViperS сказал:

...Если ОН не видит его показания, то включает вентилятор на 94-96 градусов. Т.е когда ты включил сопротивлением основной датчик, эбу определяет не соответствие температуры по датчикам и не выключает вентилятор.

Он - это ЭБУ? Т.е температура с обеих датчиков должна быть одинакова?