Jump to content

Важное изменение в правилах форума!!! Обязательно к ознакомлению: http://carmasters.org/topic/20603-поправка-к-правилам-форума-№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/

nik 1191

Продвинутые
  • Content count

    51
  • Joined

  • Last visited

1 Follower

About nik 1191

  • Rank
    Продвинутый пользователь
  • Birthday 12/12/1985

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Челябинск
  • Имя
    Николай
  • Страна
    Russia

Recent Profile Visitors

968 profile views
  1. Дамп блока SRS 95910-1R000

    Конечно подойдет
  2. Поставил сегодня новый кварц, опком заработал со всеми шинами отлично! Вот так вот бывает, видимо тактовая частота ушла немного.
  3. Mercedes W211 ошибка C235C

    Я имею ввиду по немецки. Я пытался переводчиком переводить в каких-то блоках, часть понятно, часть бред сивой кобылы.
  4. Mercedes W211 ошибка C235C

    Просто тем кто шпрехает
  5. Пневмонастройки

    Очень интересно как это?! Кто-нибудь получил сию чудесную информацию?
  6. Может кому еще пригодится ответ, такая ерунда была, это вышел воздух из-под диафрагмы ресивера. Ну или что там должно быть - азот. Ресивер давление не держит поэтому при каждом нажатии включается насос, а в нашем случае еще насос местами не успевал накачать, давления для торможения не хватало, щиток краснел, пищал и тормоза пропадали. Какие ошибки при этом были не помню, но симптомы те же, решилось заменой ресивера на другой бу, все отлично стало работать.
  7. Mercedes W211 ошибка C235C

    Не знаю как на свежих мерсах с новыми системами, но 211 у меня был, и я не знаю другой машины того времени у которой так же работали бы тормоза и система курсовой устойчивости. Очень многие сбц хаят, а я всегда хвалю, чего только стоит полное отсутствие лишних звуков и вибраций педали при работе абс и есп! Четкость стработок и скорость реакции на высоте! После 211-го работа абс и курсовика на какой-нибудь мазде - жалкие потуги. Но... Ездил один раз на машине с неработающим сбц, не на своей, диагностировал, там ресивер вышел из строя. Так вот скажу что усилие тормозное примерно такое же как если пытаться тормозить ручником. Не по себе становится даже когда все это знаешь и готов у тому что будет плохо тормозить. А когда такое внезапно случится да еще и на 180? Может и паника начаться, за рулем всякие сидят... Я считаю что сброс можно делать только на собственной машине, будучи полностью уверенным в исправности механики сбц - ресивер, щетки, чтоб все давления были в норме. Периодически проверять все это и помнить об этом когда вдавливаешь гашетку в пол. Но это все лирика..... Хотелось бы тоже изучить для общего развития эту процедуру сброса, но ни одной рабочей ссылки на 4 страницах не нашел, может кто-нибудь поделиться? Спасибо заранее...
  8. Всем привет. Имею opcom new судя по всему древний очень. Версия прошивки стояла 1.45. Начались с ним чудеса. Сначала через раз стал определять блоки по hs шине, сейчас вообще с ними ни в какую не хочет связываться. При попытке связаться с каким нибудь блоком по высокоскоростной шине в машине начинают виснуть блоки которые к ней подключены и в них записываются многочисленные ошибки связи. При этом с шиной ms и ls работает без нареканий. Поменял местами can контроллеры hs и ms шин, поменял местами реле коммутирующие rx tx на pic, перешивал сам pic разными версиями, пробовал и через шнурок и пикитом, перешил и поменял на другую ftdi, ничего не помогает. Проверил uln, работает, нужные реле в нужный момент включаются. Задолбался уже, все безрезультатно... Хочу попробовать поменять кварц, может тактовая частота немного съехала? Но магазины сегодня уже не работают... Кто-нибудь может подскажет что может быть? Не грешу на пик потому что все три шины он ведь читает одним и тем же портом, раз с двумя работает должен и с третьей работать... Уже не знаю на что грешить....
  9. Digiprog 3 v4.94

    Polo 24c32 + NEC, 11 года. Сначала 47 адаптером выполнил подготовку проца, подпаял по схеме, все цвета совпали. Потом через розетку уже поправился пробег легко. Без подготовки правится не хотел. Дига с али, версия 9.94
  10. S-Tool

    Еще актуально?
  11. vladimir 1 ваш дамп похож, отличается по адресу 0070-0090 и 01D0, от того что я вчера нашел. Я думаю он тоже работал бы. Всем огромное спасибо, кто откликнулся. Дамп найден, панель восстановлена.
×