Welcome to Форум автомастеров carmasters.org

 

Зарегистрируйтесь сейчас, чтобы получить доступ ко всем функциям. После регистрации и входа в систему, вы сможете внести свой вклад в этот форум , Задавая свои вопросы и отвечая на вопросы других форумчан, а так же сможете поделится своим опытом, наработками и секретами . Вы сможете настроить свой профиль , получать очки репутации в качестве вознаграждения за представление контента , а также общение с другими членами через ваш собственный почтовый ящик , а также многое другое ! Это сообщение будет удалено , как только вы войдете на форум.

Не забудьте отметить себя на карте для разблокировки некоторых функций форума: http://carmasters.org/membermap/

 

kazbek

Продвинутые
  • Публикаций

    71
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    2

3 Подписчика

Информация о kazbek

  • Звание
    Продвинутый пользователь

Информация

  • Город brest
  • Имя Николай
  • Страна Belarus

Посетители профиля

609 просмотров профиля
  1. при замене прописывал вин или проще еепромку перекинуть,если замена на б/у с какой модели подходит
  2. Проблема отказа ЭГУР TRW c ошибкой С0480-61 (КЛИН) По ТИС вроде в пояснениях как бы проблема в отсутствии изменнений на датчиках Холла,осцилографом глянул,при прокрутке чашки с магнитами импульсы имеются на выходе датчика и в опком обороты виднеются при прокрутке вручную. Может у кого встречался этот косяк.Кроме этой ошибки ничего больше нету,на машинке иногда удается ее стереть и тогда вроде и ЭГУР пашет и тест запускается но,только на пару раз,потом обратно стоп и ошибка
  3. если правильно почищен,плюс с меня
  4. почистите пожалуйста,а то сомневаюсь в халявном Airbag repair2011,а другого калька нет по этому мерсу спасибо sprinter 68hc11e20crash.rar
  5. все как и везде почти,консоль KONGOO2 SRS.docx
  6. короче погорели транзисторы в 5 вольтовом стабилизаторе, поковырялся пол дня но так и не смог запустить ,еще резюков пару нашел сгоревших,плюнул и обошел всю эту схемотехнику кренкой на 5 в и все заработало Закрыто
  7. по словам клиента что делали с проводкой с включенным зажиганием,как результат все стрелочные приборы не работаю ,подсветка и индикаторы все ок,по isitronik вроде все идет туда по шине,для начала на панели нашел дохлый транзистор стал вопрос с заменой,не могу опознать(моторола не пробивается у меня даташит)
  8. данные с MHH,большая подборка ссылок Free-online-resources.rar
  9. имеем авенсис 2,0 дизель 2ct, стартер 28100-0B010 2,2kw,подозрение на большой пусковой ток,клещами намерял пиковый 320A утреннего пуска,на горячую 230-240A.По автодате вроде до 200 все
  10. можно включить удержанием SOURCE и TS/Back. Удерживая TS/Back или MENU удаётся его держать во включенном состоянии.Отпускаем эти кнопки и все тухнет. Балалайки не моя тема,но соседский пацан уж больно просит.На стабилизаторе LV5680 вроде все в режиме,5 в там где надо имеется, на плате 3,3 тоже имеем Слышал про какой то ресет...или прошивку памяти...? Прошу помощи
  11. скорее всего предстоит замена насоса,подскажите потребуется ли процедура привязки (пин старый-новый-ресет) в этом случае
  12. http://auto-by.com/forums/index.php?/topic/3663-wv-golf-3-motometer-cs566/
  13. STAR Finder 2016 Online Free http://service.machinesoft.ir/machineSoftserver/MercedesBenz/StarFinder.html
  14. вскрыл донорский,так как продали клиенту в один конец без возврата-аппаратно один в один,только стоял на СИТРОЕНЕ C3 выкладываю мой 2,34
  15. привез клиент 2.72 у меня 2,34 ???? не уверен в заменяемости, по схемотехнике вроде должно подойти,чтоб не вскрывать купленный блок,достаточно ли перекинуть пин с родного в дамп донора или всю флэш+еепром перекатывать