lbotos

Фиолетовая плата есть два вида.С Golden PCB чуть дороже.Брать такой?

Есть у меня сканматик оригинал но планирую купить и отлом из алиэкспресса.Подскажите какой брать где хорошая плата?

Если поможет смотрите схему.Не знаю совпадает с вашим сканматиком или нет. Schematic_F105VCT6_2024-02-21.pdf

А шпонку не срезало на распредвале? У меня когда с массой были проблемы наводку давал и на датчик распредвала.

Часто не использую.Основное занятие это не ремонт генераторов.Но уже пару лет работает.

Можно пробовать через GM GDS2 .На днях смотрел через Сканматик.Но это было Movano 2020 год.Все блоки отлично прочитал.

Я тоже давно сделат себе простой стенд для проверки генераторов.

На Fiat Ducato 250 2.2 Multijet тоже DCU102 В программе AlfaOBD тоже заявлен этот блок.

,Пробовать через Fiat Multiecuscan как Fiat Ducato.

На этих Спринтерах проверял турбину с подключенным вакуумом напрямую, без клапанов и с подключенным механическим манометром .На месте держим обороты 3000 .Давление не меньше 60 кПа.

Создать чип да но и то лучше на ХТ15.А скопировать думаю не получается.

А какой чип лучше заказать XT27A или XT27A01 ?Какая разница между ними?

Я тоже первый раз промучился.Но у меня 2008 год на три кнопки. Выбирал Trafic (2007-2014)PCF7947 --далее-- генерировать чип XEsuper remote----создать чип -- ID46 ---ID46Renault---Trafic remote key7946.Вся тайна что надо заходить и создать чип и генерировать Trafic remote key7946 прописал с Autel

Да появляется новое устройсво.А отвязать наверно через дилер.А то бонусные балы пропадут.Но это я так думаю.

Может кому то поможет кто не знает как привязать серийный номер программатора до аккаунту Xhorse

В блоке ABS других ошибок нет?Или на ходу не выскакивает?

Через Tech2Win подключился до сим модуля и подождал 40 минут (программа писала 40 минут надо ждать) После этого принял код 2417.Первый раз наверно за то не принимал правильный код ,система ещё стояло в ожидании после ввода неправильного кода (клиент пригнал от других майстеров ,пробовали калибровать датчик положения руля)Спасибо всем.

Если не заржавело там крепление пробую завтра вычитать через 77 модуль пцм.

Меняли электроусилитель руля.От этого может не принимать код? Пробовал через Опком

Opel Signum 1.9 дизель Z19DTH 2006 год.При вводе пинкода пишет что не верный пинкод.Через OBD FVDI вычитал 2417 .Carprog вычитал 4861 .Autel вычитал 8546.Но пинкод не подходит.Первый раз ожидал 10 минут,потом 20,потом 40 минут.Разобрал сим модуль и прочитал 93LC76 .Читал с выпайкой.Orange и VVDIprog разные дампы читает.Но программы принимают дамп и пишут что пин 2417.Помогите пожалуйста. 93lc76 VVDIprog.bin 93 lc76 orange.bin

У меня напряжение VPP было в пределах 13 вольт.Сделал делитель на плате переходника из двух сопротивлений , 10 кОм и 4,7кОм и напряжение упало до 5 вольт.

Из старого блока иммо на процессоре TMS370C002A надо было прочитать пинкод. Orange 5 прочитал без проблем но Xprog 5.55 никак. Не хотел играться с резисторами на плате самого икспрога так как с моторолами работает.Доработал адаптер для TMS.Перерезел одну дорожку и дапаял резисторы 4.7 кОм и 10 кОм как на картинке.Теперь и икспрог читает и пишет даже без дополнительного питания.

Мой китайский обновился и работает.

Думаю что нет.

У меня тоже был такой случай как у вас.Клиент привёз четыре новые форсунки и стук форсунок пропал .До этого пробовали ремонтировать форсы но без результата.