Welcome to Форум автомастеров carmasters.org

 

Зарегистрируйтесь сейчас, чтобы получить доступ ко всем функциям. После регистрации и входа в систему, вы сможете внести свой вклад в этот форум , Задавая свои вопросы и отвечая на вопросы других форумчан, а так же сможете поделится своим опытом, наработками и секретами . Вы сможете настроить свой профиль , получать очки репутации в качестве вознаграждения за представление контента , а также общение с другими членами через ваш собственный почтовый ящик , а также многое другое ! Это сообщение будет удалено , как только вы войдете на форум.

masters41

Продвинутые
  • Публикаций

    81
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о masters41

  • Звание
    Продвинутый пользователь

Информация

  • Пол Мужчина
  • Город Gomel
  • Имя Sergey
  • Страна Belarus
  • Оборудование Голова и руки

Посетители профиля

280 просмотров профиля
  1. Лаунч в мусорку , тойоту в стойло.
  2. Устраните ошибки b2287,b2289 и авто заведется.
  3. плох тот мастер, который не мечтает быть угонщиком.
  4. Я обычно молотком пользуюсь
  5. Совсем не понимаю зачем на эти авто делать без иммо.
  6. Там еще и в сами блоки водичка попадает часто.
  7. Либо ECU не подходит, либо тоже не рабочий Непонятно, зачем калибровку делать, если машина её не просит.
  8. Есть на ES350, должно совпадать. 382-391.pdf
  9. SRS Kia 95910-4Y200 mobis 4Y959-10200 crash.bin
  10. В этих машинах еще не было той проблемы с датчиками, которая появилась после 2010 года. Или искать чужой рабочий дамп, или калибровать диагнозой. Иногда помогает выставив руль по центру, вынуть разъем с датчика, включить зажигание, вставить разъем. - датчик показывает 0.
  11. То, что хотите помочь топикстартеру, хорошо. Но вы по сути предлагаете менять рейку. А реально нужно менять датчик torque sensor. Именно он отвечает за поворот руля. Иногда, если его показания не превышают 15, его можно откалибровать, слегка придерживая руль рукой, но это временная мера.
  12. Такое впечатление, что вы не имеете представления как работает электроусилитель. Датчик не может становиться в аварийный режим. В нем, кроме нескольких обмоток провода, ничего нет.
  13. На основании чего утверждаете, что с датчик не может сломаться? Он как раз и стоит в рейке.
  14. Пропуски смотреть в текущих показаниях, а не в ошибках.