Welcome to Форум автомастеров carmasters.org

 

Зарегистрируйтесь сейчас, чтобы получить доступ ко всем функциям. После регистрации и входа в систему, вы сможете внести свой вклад в этот форум , Задавая свои вопросы и отвечая на вопросы других форумчан, а так же сможете поделится своим опытом, наработками и секретами . Вы сможете настроить свой профиль , получать очки репутации в качестве вознаграждения за представление контента , а также общение с другими членами через ваш собственный почтовый ящик , а также многое другое ! Это сообщение будет удалено , как только вы войдете на форум.

Не забудьте отметить себя на карте для разблокировки некоторых функций форума: http://carmasters.org/membermap/

 

masters41

Продвинутые
  • Публикаций

    96
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о masters41

  • Звание
    Продвинутый пользователь

Информация

  • Пол Мужчина
  • Город Gomel
  • Имя Sergey
  • Страна Belarus
  • Оборудование Голова и руки

Посетители профиля

430 просмотров профиля
  1. ага и понипрог возьмет, если выпаять память.
  2. лови Toyota_RAV_4_02_83800_4A041_120308ml_93c46.rar
  3. И щиток тоже. Имошник с моторным напрямую не общаются.
  4. моторный 37820-RNH-R61 производитель Keihin англия внутри 3 еепрома и сток флеши нашел в сети.
  5. Данные ECM будут позже.
  6. Купили мотор для установки на лодку. В комплекте только моторный блок. Чтоб завести по уму, нужно еще докупать иимо, щиток и возможно бодик. Прорабатывается вариант с отключением иммо. Возможно ли?
  7. не открывается и у меня .
  8. Короче, в текущих параметрах смотришь усилие датчика кручения. По идее оно у тебя отличается от нуля. Пальцем крутишь руль, пока не станет 0. Запоминаешь, с каким усилием нажимаешь на руль. Затем делаешь калибровку этого датчика не убирая усилия с руля. Если прокатит, то после калибровки значения должны приблизиться к 0 и руль начнет нормально работать.
  9. ссссссс1 Ваш дамп до попытки калибровки или после?
  10. Моя картинка с Аллдаты. Та, что выложили вы - с тойотовского техдока - дилерского сервис мануала. Позавчера боролся с ошибкой Р0А94-553 на приусе. В результате разобрал инвертор и увидел 2 сгоревших силовых транзистора на плите в желе, поменял в итоге весь силовой модуль. А вот еще с оригинального техдока.
  11. А проехаться с диагностикой и глянуть параметры до и после появления ошибки? Температуру инвертора хотя бы. Может помпа сдохла. А может с батареи не доходит нормальное напряжение. Было как-то, забыли гайку зажать на ВВ батарее, похожие были симптомы.
  12. Зачем паролить, в сети всё лежит доступно, и прошивки и методика.
  13. на разных, примерно до 2008 года и обычные и смарты, приусы 20 ресетил американские, а вот королу-версо не взял.
  14. Если ничего не менял, зачем калибровать? А так - выставляешь все колеса на нужном уровне и вносишь в калибровки все нули, после выключаешь зажигание и всё.