Перейти к содержанию

DAG

Автомастер
  • Постов

    149
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент DAG

  1. мой был потерян в момент считывания. Думаю это не от моей приборки. скачивал оттуда. тахо есть. спидометра -нет.
  2. DAG

    Subaru Forester 2001 2.0 MT

    Ищется дамп панели приборов Subaru Forester 2001 2.0 MT. Номер приборки 850 15FC04. При считывании похерили половину дампа.Заранее благодарен.
  3. нет блок не отваливается. ошибок в нем нет.
  4. пробовали без вентиялции-без толку
  5. пробовали без вентиляции - глохнет. пробовали-то же балет-глохнет.
  6. просто опят таки возникает вопрос. если просто сдвинут вал. почему я получаю неправильный сигнал(то инвертированный, то импульс неправильный. если бы был только смещен вал-у меня бы насколько я понимаю, был бы просто смещена осциллограмма.
  7. Это всё было сделано для экспериментов пробовали и на стоке и на другом даже блоке.
  8. Так а с самими датчиками-надо заказывать оригинал или есть вероятность что станут нормальнл валы и получим нормальные осцилограммы? Или опять таки-я получил такие осциллограммы со здвигом только из за плохих датчиков. Замкнутый круг)
  9. Егр отшил программно и заглушили механически.
  10. Все де вращая и увеличивая зазор получил вот такую осцилку. Мне кажется или тут ечть смещение? Выпуск сдвинут на 2 зуба.
  11. Если я вращая датчик или увеличивая зазор получаю вот такие осциллы. Значит сто процентов датчики плохие и только их замена?
  12. Глупый вопрос. Может ли высокая компрессия быть из зв неправильной установки валов. Или это только масляная?
  13. Короче. проверил компрессию. во всех горшках 16.
  14. Появлюсь завтра в сервисе и опять сниму осциллограмму.
  15. Пока она еще не восстановлена. Блок был целый. Чуть полмяло блок коробки. Но он вроде тоде живой. У нас задача сделать электрику. Дальше не скажу куда повезут по жестянке и покраске.
  16. В любом случае большое спасибо-завтра попробую поэкспериментировать.
  17. Виджар предлагал тремя постами выше. На авто никаких шайб нет.
  18. Завтра я конечно еще раз гляну в бцм, но вроде все перепотрошил-нет там такого.Кстати поглядел еще раз. иммо действительно нет. контакты на бцм, куда должет подклюсаться nats-свободные. И Честно говоря не совсем понял про шайбу под датчик распредвала.
  19. допустим с проводами беда. а искра куда делать? и что-то мне подсказывает, что блок бы ругался на отключенную форсунку. Пункта разблокировки двигателя нет.
  20. нет импульсов на управлении. чего на них визуально смотреть то
  21. пробовал и с отключенными подушками. пока мотор никуда не поехал(
×
×
  • Создать...