Welcome to Форум автомастеров carmasters.org

 

Зарегистрируйтесь сейчас, чтобы получить доступ ко всем функциям. После регистрации и входа в систему, вы сможете внести свой вклад в этот форум , Задавая свои вопросы и отвечая на вопросы других форумчан, а так же сможете поделится своим опытом, наработками и секретами . Вы сможете настроить свой профиль , получать очки репутации в качестве вознаграждения за представление контента , а также общение с другими членами через ваш собственный почтовый ящик , а также многое другое ! Это сообщение будет удалено , как только вы войдете на форум.

Не забудьте отметить себя на карте для разблокировки некоторых функций форума: http://carmasters.org/membermap/

 

lrroma

Продвинутые
  • Публикаций

    103
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    10

Весь контент lrroma

  1. Официальная, версия (11\2015) автомобильного софта для европейских Ауди с MMI. Язык интерфейса: английский + русский + немецкий + испанский + французкий, и др EC. Устанавливается поверх любых предыдущих версий (пример с 0500->5150). Исправляет множество мелких недостатков которые были в прошлых версиях. Включая: В окне навигации добавился 3D-вид и высота над уровнем моря! Теперь все меню можно поставить на русском языке, CD проигрыватель теперь так же отображает название треков на русском. Много исправлений в работе Bluetooth, телефонной книги и др. Инструкция по прошивке: • Прожигаем образ на чистый CD в NERO • Далее идём в машину, советую её завести, т.к. апдейт может занять до ЧАСА времени • Не стоит пользоваться электронникой автомобиля, т.к. это может привести к ошибке при перепрошивке • Вытаскиваем все диски из сд чейнджера • Вставляем наш образ в слот номер 1 • Жмём одновременно кнопки Setup+Return пока не загорится заводское меню • Жмём SWUpdate • Далее выбираем "Update from CD" • Далее появится меню выбора что апдейтить, там уже всё автоматом включёно что надо, поэтому жмём апдейт и сидим пялимся в проценты • После окончания жмём Restart MMI и всё готово. https://yadi.sk/d/7PkmAQfgsBgWQ
  2. Кодирование и адаптация VAG (с текстовой и графической информацией - очень доступно изложено) https://yadi.sk/i/YiaDni6Is8cvK Coding-VAG-COM-1.89.11.doc еще добавил архив по самым распространенным моделям (A6 C5, A6 C6, Passat B6, Passat CC, POLO, Q5, SKODA Fabia, Skoda Octavia A5 FL, Tiguan, Touareg) кодирование и диагностика основных моделей.7z
  3. 1. Привязка ключей (Машина перестает опознавать ключ и отказывается открываться/закрываться при нажатии на кнопку, и требует только поворота ключа в замке дверцы.) 2. Ремонт ключей (схемы и описание, проверка по контрольным точкам) 3. Открытие машины с севшим АКБ Как привязать ключ БМВ е38, е39, е46, е53, Х3, Х5.docx Ремонт ключей BMW.docx Открываем машину с севшим аккумулятором.docx
  4. Перед установкой Rheingold: 1. В Зависимости от версии Win ставим: a) vcredist_x64.exe для Win x64 vcredist_x64 2013.exe b vcredist_x86.exe для Wind x86 и x32 vcredist_x86_2013.exe c) vs90_piaredist.exe vs90_piaredist.exe d) Microsoft .NET Framework 4 для Win XP, Win 7 x32, x64 dotNetFx40_Full_setup.exe e) Microsoft .NET Framework Win 7, Win 8 x32, x64 для Win 7, 8 скачиваем с сайта последнюю версию https://www.microsoft.com/ru-ru/download/details.aspx?id=48130 а далее уже устанавливаем сами программы: 2. Ставим BMW Standard Tools 3. Затем к BMW Standard Tools прописать базу по кузовам: Sp-Daten 4. Ставим BMW ISTA/D Rheingold + настройка экрана (по высоте) после установки Rheingold Launcher.zip т.к. окно программы вылазит за границы монитора, и кнопки прячутся снизу Launcher.exe кладем в каталог Rheingold, взамен старого (старый можно заранее сохранить, если сомнения) у меня все стало как надо: если не помогло, есть способ настройки окна программы через WinHEX...в личку тогда
  5. Функционал Renault & Mercedes Immo Repair: ECU - M.M. - IAW5NR2.C5 with 95160 memory Repair Start Error HC08 + SP08C3 ECU - BOSCH with 5P08C3 memory e.g. Repair Start Error HC08 + 24c04 ECU - DELPHI with 95080 memory Repair Start Error HC05 + 24c04 ECU - LUCAS DCU3R with 25080 memory Unlock ECU Sprinter SP08C3 v1 ECU - Bosch - DTI with 24C02 memory e.g. Unlock ECU Sprinter SP08C3 v2 ECU - SIEMENS - FENIX1 with HC11 MCU Unlock ECU Sprinter 24c02 ECU - SIEMENS - FENIX3 with HC11E9 MCU Unlock ECU Vito 24c04 ECU - SIEMENS - with TMS374 MCU e.g. ECU - IAW 6R.20\30 M.M. TMS370 44pin ECU - SIEMENS - SIRIUS32 with 29F200 memory ECU - SIEMENS - SIRIUS34 with 29F400 memory Renault & Mercedes Immo.7z
  6. lrroma

  7. Приветствую! OP-Com 08\2010 Firmware v01.45 при очередном подключении, при включении зажигания пошел дымок изнутри корпуса) быстро все отключил.... разобрав, видно такая ситуация сгорел в труху и не понять что за элемент там был, не говоря уже про его маркировку (на плате указано С20) может кто поделится фотографиями платы или что за элемент там стоял написать.... P.S.причем заметил что на работоспособность прибора это не повлияло, читает все блоки (протестировано Астра-Н 2005, Зафира 2002) и интересно изза чего он мог сгореть
  8. http://www.rubmw.ru/vincode/ На этой странице Вы можете узнать полную комплектацию и опции Вашего BMW по VIN-коду на англ. http://etk.bmwsar.ru/vin_dec/ На этой странице Вы можете узнать полную комплектацию и опции Вашего BMW по VIN-коду с переводом на русский Расшифровка всех кодов опций и дополнительного оборудования для BMW во вложенном файле: все коды опций и доп.оборудования для BMW.rtf все коды опций и доп.оборудования для BMW.rtf
  9. ссылки на яндексе https://yadi.sk/d/lpyhdha5s8eRA https://yadi.sk/i/NydtkYAds8eRe Программирование функций эл.блоков при помощи OP-COM.7z основные функции OP-COM (проверка, активация параметров).doc
  10. Небольшая, но удобная программа для кодирования навигации BMW и других I-BUS устройств: блок контроля света (LCM), RADIO, блок навигации, ТВ модуль, DSP, PDC, CDC, MFL (мульти-руль), телефон, часы NavCoder может быть использован в следующих транспортных средствах: BMW 3-й серии E46 (1998-2007) BMW 5-й серии E39 (1995-2004) BMW 7-й серии E38 (1994-2001) BMW X3 E83 (2004- 2010 года) BMW X5 E53 (1999-2006) BMW Z4 E85 E86 (2002-2008) BMW Новый Mini One и Cooper R50 (2001-2006) BMW Новый Mini Convertible R52 (2005-2008) BMW Новый Mini Cooper S R53 (2001-2006) BMW Range Rover L30 / L322 (1999-2003) BMW Rover 75 R40 (1999-2005) BMW MG ZT Х10 / ZT-T X11 (2001-2005) BMW Rolls Royce Phantom RR1 (2003- ....) ссылка на яндекс диск: https://yadi.sk/d/PqBvM2g4sRk6B navcoder 2015.7z Документ Microsoft Word.docx
  11. установка, конфигурирование и пользование NCS-Expert Кодирование ЭБУ.rtf коды опций.doc Кодирование BMW пустым ман файлом.txt Добавление и удаление опций.doc инструкция по заливке SP data.rtf NCS_Expert.rar
  12. Дооснащения AUX-ом штатных магнитол BMW: - на магнитолах с датой выпуска до 09\2002 - с припайкой - ..........................................после 09\2002 - комплектом дооснащения Обращаю внимание: дата выпуска не авто! а магнитолы смотреть надо! так как попадались авто 2004-5 года которые оснащались магнитолами 2000-2002года так что без съема не узнать) (бирка выпуска сзади находится) AUX на штатной магнитоле до 09-2002 г.в.с припайкой.docx комплект дооснащения на магнитоле после 09-2002 г.в..docx Добавил информацию по выводу линейных выходов из штатной магнитолы Линейные выходы на штатной магнитоле.docx
  13. судя по списку, имеется именно такое: [hide r=30]https://yadi.sk/d/c6kirSZz3EAsLe[/hide] хайд как всегда не работает)
  14. приветствую! авто Range Rover 2003г. 4.4 м62 v8 бензин ошибки выдает такие: по автокому - код неисправности 17 - ABS, ошибка кодировки ЭБУ Инпой (при диагностике как е53\Ходовая часть\Антиблокировочная система ABS ASC): блок определился как DSC57 23 - coding error (ошибка кодирования) 97 - steering angle adjustment necessary (откалибровать датчик положения угла руля) при замене блока ABS-ASC нужно заново прописывать настройки датчика положения руля в этот блок. Так что ошибки взаимосвязаны возникают трудности с кодированием: запускаю NCS-Expert \ Expertmode \ сначала выбираю F1 (VIN\ZCS\FA)\ затем F3 (ZCS\FA из ЭБУ) - там просит выбрать серию - выбираю е53, выбрать ЭБУ пробовал все, по итогу определяется только вин код, остальные данные не получает и доступны только такие блоки для кодирования: как все таки произвести кодирование блока?) может кто сталкивался с таким или я что делаю не так
  15. Приветствую Может кто знает как \ откуда достать противоугонный код доступа в PP2000, при телезагрузке BSI или может есть какой универсальный код авто: PEUGEOT 307 2.0hdi 2002 данные блока BSI на скрине
  16. так как ни разу не сталкивался с пежо......посидев минут 15 с авто разобрался) код требовался для телезагрузки а мне нужно было телекодирование) чек хоть и не горел после прошивки, но хотелось сделать все по феншую...до конца) спасибо всем за советы, и с кем в личке писал
  17. понял, спасибо! завтра буду пробовать....авто будет тока к вечеру по результату отпишу
  18. флеш правил, ошибки в дампе удалены - но по диагностике все равно торчат подсказали надо в телезагрузку BSI залезть в дампе есть такие данные: TSW V2.31 071099 1217 1217 не код случайно?) 2.0hdi 110ps bosch edc15c2
  19. присадку отшить надо
  20. последние обновления софта: BMW E-Sys 3.28.1 E-Sys Launcher Premium 2.5.3 E-Sys Launcher PRO 2.6.1 PSdZData 3.60 FULL + Pzdzdata 3.60.3 Lite (полный 59Gb и урезанный 600Mb ) также в комплекте руководства, мануалы (ENG) https://mega.nz/#F!sE5FmC4I!aWqfeIyflJDqbPMdy651Rg добавил руководства по Кодированию и Программированию ЭБУ с E-Sys на русском! Coding-with-E-Sys.pdf Programming with E-SYS_old.pdf
  21. кто скачал из первого поста (файлы слетели с форума) просьба перезалить
  22. приветствую! авто Merecedes C-class w203 2006г. 2.2cdi кто может по показаниям противодавления подсказать, далеко ли они от нормы...или же наоборот такие данные: на холостых 800 об\м - 1063кПа 2520 об\м - 1582кПа 3135 об\м - 1679кПа на авто сажевый удален, катализатор на месте смотрел WOWкой, показывает только фактические, какие должны быть значения мин. и макс. - нету
  23. два дня авто работало без вопросов, обороты как надо крутились до красной зоны.... сегодня опять - ограничиваются на 3000об\мин. фишку с датчика давления скинул - изменений никаких по двигателю торчит только одна ошибка: P1664 - Блок управления дополнительного обогрева - замыкание на массу\постоянное значение и еще нюанс увидел - шток актуатора не двигается при нажатии на газ, при заводке - втягивает и сразу назад отходит
  24. если бы датчик умер - он показывал бы 0 так понимаю... а он показывает изменения (хоть и не верные) с изменением оборотов питание на сам датчик смотреть получается если показания зашкаливают - значит ему не хватает напряжения по ошибкам пока не могу сказать,человек до этого заезжал на диагностику - там ему все скинули...жалоба была что обороты не растут как надо завтра приедет буду смотреть, и заодно наддув
  25. Программное обеспечение определяет и предоставляет список DTC / P-кодов. также находит одиночные переключатели байт (SWITCH) чтобы отключить коды неисправности Дамп (прошивка) должна быть полная - BDM ECU. Частичное чтение дампа (калибровок по ОБД) с помощью такого инструмента, как MPPS или подобного не будет работать. Поддерживается экспорт в формат XDF для дальнейшего редактирования в TunerPro или WinOLS через (ASAP2) функции экспорта A2l Поддерживаемые ECU: - PPD (Audi, Seat, Skoda, VW) - SID206 и SID803A (Ford,Volvo,Citroen, Peugeot, Renault) - частичная поддержка SID803 и SID 201 (Peugeot, Volvo) https://yadi.sk/d/gwBbvUDFwwaKh дополнение! файлы обновления до Master-версии копировать в папку с программой с заменой файлов https://yadi.sk/d/9rrQzAwlwwecQ