Welcome to Форум автомастеров carmasters.org

 

Зарегистрируйтесь сейчас, чтобы получить доступ ко всем функциям. После регистрации и входа в систему, вы сможете внести свой вклад в этот форум , Задавая свои вопросы и отвечая на вопросы других форумчан, а так же сможете поделится своим опытом, наработками и секретами . Вы сможете настроить свой профиль , получать очки репутации в качестве вознаграждения за представление контента , а также общение с другими членами через ваш собственный почтовый ящик , а также многое другое ! Это сообщение будет удалено , как только вы войдете на форум.

Andreyly79

Продвинутые
  • Публикаций

    34
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о Andreyly79

  • Звание
    Продвинутый пользователь
  • День рождения Апрель 28

Контакты

  • Skype Andrey_L_79

Информация

  • Пол Мужчина
  • Город Таганрог
  • Интересы Автоэлектроника
  • Имя Андрей
  • Страна Russia
  • Оборудование Clip, ScanDoc, ELM-327, OP-COM, Mini-VCI, VAG COM, LAUNCH

Посетители профиля

211 просмотр профиля
  1. В общем ситуация такая: Привезли клиенту новый блок и это не помогло, проблема осталась, перемутили динамики на прямую, что еще делали я не знаю (работает теперь "синк" через задницу, микрофон не работает). Пока ездит так, заказали прошивку у немцев ждем. Машина ко мне еще не доехала. Как приедет посмотрю.
  2. Странно в первый раз такое слышу, ставил на разные авто (дешевый Китай никогда не ставлю) проблем не возникало Руки у меня из правильного места!!!, а сканер другой попробую. На 11,01,2017 клиент записался к дилерам, а на выходных приедет, вопрос с ключом красиво решить надо, думал чип положу в обходчик, не тут то было после 2015 чипы новые, пока таких нет. И за одно посмотрим, в чем причина неисправности "Экстренной помощи". Пока ждем.
  3. Не уверен, машина уехала. но я почитал в инете на сайте форда есть инфо о том что в россии пока эта функция не действует и управляется через меню магнитоллы. Скорее всего когда был снят аккум мафон с настройками обнулился, а по умолчанию эта функция активна походу. Машина приедет к след. выходным, выясню отпишусь. Вот ссылка на всякий случай: http://www.ford-avilon.ru/service/manuals/auto/sync.pdf
  4. Приехал ко мне мондео 2016 г.в. на установку сигналки с автозапуском и ксенона. В процессе установки сигналки проблем не возникало, за исключением того, что чипов на эту машину нет еще. Начал ставить ксенон(блоки MTF Can Bus), снял бампер, установил ксенон в одну фару, включил зажигание, чтоб проверить работоспособность - все ок, со второй фарой проделал то же самое, и тут при включении зажигания авто стало громко орать: "Система экстренной помощи неисправна, обратитесь к диллеру". Ланчем просмотрел все блоки были некоторые ошибки из-за снятых разъемов, все стер, а она падлюка орет и все. Причем в блоке GPS ошибок нет. Что делать? Клиент в шоке и не докажешь, что я ничего лишнего не делал.
  5. Я так понял простых решений нет
  6. ноут не всегда под рукой
  7. Всем здравствуйте! Не нашел похожего, решил создать тему. Вопрос такой: Как защитить свой свисток от перепадов напряжения в российских авто при запуске двигателя? Товарищ говорил что такие случаи бывают и свисток превращается в мусор. Может кто-то делал защиту поделитесь информацией.
  8. Вопрос решен, залил "68hc11k4_eeprom_clear", отремонтировал родной датчик, эксперименты с другими датчиками провалились. На этом надеюсь все, вопрос закрыт.
  9. мне тоже так кажется, знать бы что в верху дампа сидит, а то перепайка убъет проц и усе В подухах краша не было вот лог VCDS: Адрес 15: Подушка безопасности Label: 1J0-909-60x-VW3.lbl Part No: 8L0 959 655 A Компонент: Airbag VW 3-S 0304 Кодировка: 00065 Мастерская #: WSC 05311 VCID: 3C7330C304AB 2 Найдены неисправности: 01221 - Crash Sensor Side Airbag; Driver Side (G179) 36-10 - Open Circuit - Непостоянно 65535 - Internal Control Module Memory Error 00-10 - - - Непостоянно
  10. Есть блок SRS 8L0959655(по диагностике выдает 8L0959655A), в нем стоит моторолла 68HC11K4, QFP 80. В блоке были ошибки 1 - ошибка памяти блока, 2 - ошибка левого бокового датчика удара, номера не помню. Ошибки не терлись, после подключения блока на столе вылезли еще все остальные и тоже теперь не трутся. Думаю, что ошибки 1 и 2 появились после воды под сиденьем, там еще много косяков было, я все исправил, датчик отремонтировал, ну и для уверенности пробовал подключать другой - результат "0" Сегодня вычитал дамп с процессора(процик сдул на панельку),"68hc11k4_eeprom_error", калькуляторы которые есть выдают разные варианты: "68hc11k4_eeprom_clear" и "68hc11k4_eeprom_clear1", объединенный - "68hc11k4_eeprom_clear2" Вопрос: 1 - какой правильный?, 2 - Или объединить оба варианта? Дампы приложил, помогите определиться, проц туда сюда не вариант ставить. SRS.rar
  11. Проблема решена! 1. Глючил не ABS а клиенту мерещилось. 2. Отсутствовала масса датчика уровня тормозной жидкости. (находится под левой кик-панелью со стороны водителя, окисел в разъеме). 3. Какая-то падла, которая ремонтировала рейку, оборвала провод на лампу ABS, чтобы проверить весь жгут нужно отсоединить, все трубки с абс, только тогда можно просунуть разъем с абс наружу, восстановил провод и вуа ля. Тему закрыл.
  12. Сегодня клиент был у официалов диагностика показала что в приборке и блоке абс ошибок нет а лампы горят по прежнему. посоветовали ему "сбросить приборную панель", что имелось в виду я не понял, сделать из нее новую может. Я думаю может можно найти в дампе каким то образом эти ошибки и попробовать стереть их, или если есть у кого нибуть чистый дамп может поможете данные по приборке будут у меня завтра
  13. да но блок на связь то выходит, или нужно посмотреть именно в приборке сохраненную и подтереть. пины (отвечающие за лампы) на приборке я проверял. попробую глянуть пока машина уехала, отпишусь обязательно
  14. до замены блока в щитке ошибок не было, если честно то после замены я щиток не смотрел
  15. В том то и дело ошибок нет VAG COMом смотрел