Welcome to Форум автомастеров carmasters.org

 

Зарегистрируйтесь сейчас, чтобы получить доступ ко всем функциям. После регистрации и входа в систему, вы сможете внести свой вклад в этот форум , Задавая свои вопросы и отвечая на вопросы других форумчан, а так же сможете поделится своим опытом, наработками и секретами . Вы сможете настроить свой профиль , получать очки репутации в качестве вознаграждения за представление контента , а также общение с другими членами через ваш собственный почтовый ящик , а также многое другое ! Это сообщение будет удалено , как только вы войдете на форум.

atf

Специалист
  • Публикаций

    150
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    3

1 Подписчик

Информация о atf

  • Звание
    Продвинутый пользователь
  • День рождения 20.12.1977

Контакты

  • Skype Winstorm7

Информация

  • Пол Мужчина
  • Город Чаган
  • Интересы Радиотехника
  • Имя Игор
  • Страна Tajikistan
  • Оборудование Сканер и программаторы.

Посетители профиля

493 просмотра профиля
  1. Тема пока еще актуально.. Форсунки и дроссельная узел промыл. Даже прошивки поменял.(все ровно ошибка отсталость скрытым) Двс работает некорректно с запахом не сгоревшего бензина.
  2. Все таки изменив дамп запихнул чужой комплект. Теперь авто запускается но прежний причина с сегмент и указателями на щитке остался переменным.(иногда пропадает связ с кан-шиной). Что хочу сказать: х100+ для подобных марок не рекомендую. Не перепутайте Каптив и Виншторма на Сатурн ...уй. Тема можно закрыть.
  3. Ребята, хот кто нибудь скажите пожалуйста: Правильно подготовлен дамп?
  4. Проверите пожалуйста, правильно редактировал? Проверка.rar
  5. Мне подготовит чип из своего дампа или подготовит чип просто для под сатурна?
  6. Положив чистый 7936 в замке, пробовал через сканматик 2, вроде хочет переписать, но пока идет долгое процедура. Никаких приборов среди них не берет гада. (Лаунч Х-431,Скантроник, Скандок, Опком,Т-300, Х100+, и карпрог с катлеткам,на конец Сканматик2) Ребята, хот давайте какой нибудь совет. Не думаю что никто не сталкивался подобных ситуациям. Вот например, прошлый год зедбулом прописали две сатурн вуй с помощи друга от Белоруссия. Там в обоих проблем был утери ключей. А теперь картина совсем другая. Предполагаю что запись нового чипа из дампа не получится, вед блок иммо находится в режим программирование. Или все-таки попробовать пропискам нового чипа из дампа? Ниже выложу код ошибки: B3031 Контроллер система безопасности в режиме запоминания. B3976 Обнаружен недопустимый ключ B3935 Ошибка аутентификация транспондера.
  7. Завтра посмотрим ваш вариант. Заодно сниму скрин по текущий параметрам.
  8. Массу особо смотрел. Несколько проводки, включая дмрв соединяется прям в кузов.
  9. Авто Daewoo Winstorm 3.2 AT 4×4 AW55-51sn перекидка. Привили с причиной АКПП. Коробка входила в аварийку и буксовал на месте. После скрытие все стало ясно: акпп на восстановление не подлежала. Почти год мы ждали коробку и наконец из Москва привили. Вот после установки коробок появился нежданное ошибка: С первого запуска коробок переключается на всех диапазон без ошибок. Через 30 секунд на двс появится ошибка P0103 и P0101 по ДМРВ и акпп входит в аварийку. Ошибка в блоке коробок отсутствует. В салоне авто нашел дмрв (наверно до меня докопали) поставил ничего не изменился. Из авторазборка привили второй дмрв тоже не помог.. Утечка воздуха в коллекторе не нашел, проводки очистив посмотрел до эбу, все в норме. Вскрыв эбу двс прозвонил, контакты в норме. Из-за ошибки массовый расход воздуха, коробок блокируется. Что может быт? Может кто нибудь сталкивался.
  10. Авто Saturn Vue 2008 года с Американском происхождением. Аналог на Опел Антара, Шевроле Каптива и Daewoo Winstorm. Диагностировал как GM и Опелем и Дэу. Завалил с опцией Каптиву. Есть три готовый дамп от прошлых работ. По местонахождение адреса ключик среди них отличается мой. Можно через дамп с ручками изменит синхру или заменит на другой комплект иммо+чип? Для конфигурации имена на такой модель у меня отсутствует сканер.
  11. Очередной раз разбирал гидроблок. Промыл и установил обратно. Теперь переключается синхронно, но ошибка остался. Коробас больше не разу не входил в аварийку.
  12. Неужели никто не сталкивался подобных ситуациям. Или нет желание помогать?
  13. Приветствую всем! Приобрел Х-100 с плюс версией и хотел тестировать на свой тачку. (хотя, после замена эбу+иммо не был конфигурации блоков и висела ошибки, иногда пропал сегмент акпп и гирлянды на щитке). Конфигурации блоков пробовал с опкомом и скантроникам, лаунч тоже не помог. Карочи нормальный сканер для сатурна не нашел. Подключил х-100+. В меню прибора отсутствовала Сатурн и зашел в Каптиву. В раздел иммо случайно нажал опцию конфигурация. Выйти обратно никакой кнопочкой не получило. Кнопки просто не реагировала на команду, после на щитке присоединился очередной гирлянд с замкам. Авто перестал запускаться. Вернут синхра обратно не помог ни одной функции. Есть одна иммо с транспондерам из сломанный эбу. Вопрос, можно отредактировав строчки дампа от 95040 заменит иммо? Прочитал свой иммо: на адреса ……... код транспондера не совпадает. Сканер показывает 2 ошибки: B3031 Контроллер защитной системы в режиме обучения. B3055 Нет модуляции транспондера или нет транспондера. Записать новый транспондер наверно не поможет. Если был жив Тек-2 с тисом вопрос может отпадал ( Тек-2 с тисом спит почти уже год.) Уважаемый коллега, дайте пожалуйста правильное направление на мой вопрос. Иммо от Сатурна.rar
  14. С такими болячками привили не один-раз. Лечение оказало протирка головкой и замена прокладок. Иногда проводки с свечей и конечно форсунок.
  15. Приветствую всем! На моем Сатурна установлен контролер гбо Sequential Gas Injection (SGI). Хочу диагностировать самодельной кабелем и "неизвестной" для меня прогой. Полистав нигде не нашел схема подключения. Синий провода сидит на масса. Может кто нибудь поделится инфой. Внизу фото блока: Вроде прога нашел, прицепив куча файлам. Может комуто поможет: http://www.remixbg.com/Documentation/?dir=/Documents/Gazovi%20uredbi/Tartarini http://gbo-service.in.ua/programs.html