Лидеры

Да умею я читать,... пса всеж лексией лучше. Еще раз повторюсь, довольно типичная картина для еп6 атмо первых выпусков, именно с прогревом отключается цилиндр, если проблем не в зажигании, (форсы по одной по таким симптомам тоже не наблюдал на них что отваливаются,) то решение- замена гбц... Вот еще вопрос, зачем вообще решили перевести на евро2, р0420 вываливалась? Спекся кат? Вообщето на пса катализаторы относительно живучие, за небольшим исключением,... Подозреваю, что именно проблему с пропусками хозя хотел таким методом решить, но решение оказалось совершенно не правильным

очень профессионально ... у меня предположение что вы первый раз видите EP6 ... конечно проще затереть всю маску ошибок чем дефект найти Виталий етим страдают только еп6 , друдие просто форсу отрубают , карслон молчит ) ну и EP6 двигатель от пса ето громко сказано

Привет. Дмитрий, так а чего ты к прошивке то прицепился то же непонятно?? Если он к тебе приехал уже с ошибкой по пропускам в 1-ом, то чипом это не исправишь. А что по ошибке пишет про катализатор ( а ты спрашивешь почему, его же нет), так откуда же машинка знает что его нет?? Блок просто дает расшифровку ошибок. А про катализатор упоминается потому, что на PSA в частности при ЛЮБЫХ ошибках по пропускам ЭБУ сразу врубает вентилятор на полную. Это сделано для того, что бы катализатор не спекся, так как при пропусках топливо догорает в выпуске. Вот оно тебе и пишет, что пропуски по 1-му цилиндру, опасность повреждения катализатора. А по пропускам Антон все правильно написал ... сделать стандартные проверки по выявлению пропуска - компрессия, форсунка, свеча, катушка. Если все в норме - замена ГБЦ. На этих движках при прогреве есть проблема с седлами клапанов. Они прослабляются .... вот когда мотористы снимут голову, пусть попробуют нагреть головку горелкой в проблемном цилиндре .... в большинстве случаев седла можно достать с минимальными усилиями руками ))). Очень помогает в выявлении этой хрени Мотор-Тестер.

на предыдущей странице Gallant это выложил - зачем повтор да еще и под паролем?

Brands U pdates AUTOSEARCH 10.60 TOYOTA-49.20 KIA 44.42 with the license from EOBD 22.53 For the password, write to the PM AUTOSEARCH.rar KIA.rar TOYOTA.rar

HONDA V47.00 (RU) под лицензию EOBD22.53 1. Резюме Добавлены 10 специальных функций систем IMA, комбинации приборов, подушки безопасности, оптимизированы 65 тестирований приборов и специальных функций систем IMA, ABS, КП, двигателя, исправлена проблема отзывов клиента, обновлены немецкий и итальянский текст. 2. Новые функции 1). Добавлены 10 специальных функций систем IMA, комбинации приборов, подушки безопасности. 3. Оптимизация функций 1). Оптимизированы 65 тестирований приборов и специальных функций систем IMA, ABS, КП, двигателя. 2) обновлены немецкий и итальянский текст. 4. Исправление проблем 1) Исправлены функции тестирования VTC, форсунки, тестирования IACV двигателя. 2) Исправлена функция характеристики усилия зажима сцепления КП. 3) Исправлена функция замены модуля управления прибором. 4) Исправлены все датчики для ABS (антиблокировочная тормозная система). HONDA_V47.00_EOBD22.53.rar

Сток от PRO Device EN-DE-RU-ES Пароль: мой ник

Активация шнурков для пиплов с репой 80+ free, пишите в личку)

RESET (RU) под лицензию 22.53 (RESETAFS 10.65, RESETBOX 10.65, RESETETS 10.65) RESET_10.65_22.53.rar

со снятыми темп будет карлсон крутить на свифтековском решении

Там ни чего не пробивает, по первяни, когда они только с гарантии сходили (по гарантии меняли гбц в сборе), пытались ремонтировать... даж бывало помогало, но на очень непродолжительное время, и решало проблему только замена гбц на новую... предположительно, чтото с седлами происходит

Замок донара остав своим ключом рабочим,обнули защелку и моторник и привяж все в кучу,при необходимости меняеш кодировки старом.

070906016BA.rar

VW_T5_2.5_TDI_2003_Turbodiesel___128KWKW_Bosch_0281011664_070906016BA_372365_5655.Original.bin

схема и континенталя.БСИ. стол. FVDI не забываем благодарить iot_psamodules.pdf

Transporter T5 EDC17CP20 CFCA 2.0 АКПП -DPF STOCK BOSCH-EDC17CP20-DPF.bin

Или не работает. Если повреждены антенны или батарейка в ключе дохлая. Или еще чего у вас сами говорите ошибка по иммо висит. Читайте все блоки, смотрите связи по номерам ошибок по мануалу. Клипом можно кнопки на залипание посмотреть. ЦЭКБС, блок обмена данными, круиз, мультимедиа, свет...

менять надо а не чистить ,правильно сервисмены говорят , им на@уй не надо др@читься с беушным если оно посыпется через месяц закройте пож тему , для топик стартера она уже неактуальная , а то всякие " писатели " халяву хотят , а 639 это то авто на котором надо зарабатывать денежку ,

В личке. А проще взять чипсофт бокс, и надежнее, и проще, и удобнее.

Попутал форум Ссылки нельзя тут выкладывать.

Это рено... Тут какбы все через.....

номер замка какой, этот A6399007200? еепром адекватный. а не пробовали в донора рабочего залить только еепром от не рабочего замка? донорский замок с таким же номером?

partner-2 2005 , 206 - 1999 206 DW10TD.pdf

Думаю, за год человек сам разобрался ;-) А флудить не хорошо

Переведи на Январь и мозг хоть расслабиться, а то видимо эта машина совсем загнала в тупик!

Зачем курочить авто? там 5 мин роботы

Это даже не смешно для диагноста. Код модели нам угадать самим? Для этих моторов было много бюллетеней по ремонту и обновлению ПО. CUW по обновам можно посмотреть любым сканером с помощью любой версии TS. Даже в слепую гуглится, снизу PDF - EG-0108T-1211_AD.pdf

Да ничего с ним быть не может, это двигатель гадит сажей и маслом поэтому он и загрясняется, разве что он разгерметизирован и пропускает наддув через себя но обычно он после такого сразу труп так что это не ваш случай, если всё же подозрение на него тогда смотреть параметры когда она дымит

никакого плюса ЦБКЭС на мозги не посылает проверяйте кан и также управляющий главного реле и блок на стол..... место установки блока на Мастере оставляет желать лучшего. все говна на него летят

обновлятся будет или серийник тот же китайский ?

Огромное спасибо!Всё активировалось на ура. OP-COM-Professional-2016 (RUS).exe

Держи 0074489110_001.CFF

FIAT V35.30 (RU) под лицензию EOBD22.53 The updates are as follows: 1. Summary Added more than 20 special functions, including the function Instrument Panel Replacement for 500X, Mileage Writing for Novo Uno FL, and Replace ELV for Freemont. 2. New Functions Added special functions for some FIAT models as follows: Car models: 500X(2015); Special functions: Instrument panel replacement, TPM sensor rolling test, etc. Car models: Novo Uno FL; Special functions: Instrument panel Proxi calibration, mileage writing, etc. Car models: Freemont; Special functions: Replace ELV, replace RF-HUB Car models: Voyager; Special functions: Replace PEM, etc. Car models: Doblò; Special functions: Update front and rear axle nominal tire pressure values 3. Optimized Functions Optimized the software structure. 4. Fixed Bugs Rectified the key programming failure for 500L. FIAT_V35.30_EOBD22.53.rar

пробуй связаться с pavel-pervomaysk может окажет поддержку как вычитать

Pin Code - 29638

Товарищи, давайте будем немного добрее и терпимее!!! Сток от X431PRO3SPlus RU/EN/DE 13.12.18

Для снятия форсунок только съемник. Обыкновенная "чита", т.е. обратный молоток. с набором переходников, один с цепью (для разного приложения сил удара). МТ любой, для работы с CR нужны только щупы - иголки, по мере накопления опыта потребуются токовые клещи. Можно брать голый Диамаг2, щупы - иголки самому сделать. Можно Диско. У меня Диамаг2(брал полный комплект) и клещи UNI-T204A, доделанные для Диамага2.

дампы новых ключей чуток добавлю New_key1.rar и не одного плюсика тока качают

Один совет хлеще другого На рестайленге е7х PDC находится в JBE

дллер бу блок вяжет за 5 мин и 40 евро у нас если конечно он хоть немного соображает

Вы не правы, на F15 используется Body Domain Controller (BDC),а на е70 (JBE)

Впереди под капотом в стороне воздухана слева по ходу движения глянь ...больше нигде не встречал...

Приветствую..глянь в нище запаски и рядом с домкратом ...может получиться отследить по проводке от датчиков....на совсем худой конец отключить один парктроник и кабель трекером...

дайте 2 папки дампы вычитанные с родного и с донора сделаю вам клон а то почитал бред который тут пишут ....жаль что у большинства весьма отдаленное понятие о клонировании

Caddy 2.0 4motion CFHC МКПП EDC17C46 SW: 1037560958 - EGR STOCK VAG-Group-BOSCH-EDC17C46-EGR.bin

софт что на окте у меня есть и он хорошо работает

SSP 581 Двигатель 3,0 л V6 TDI семейства дизельных двигателей EA897 (поколение 2) SSP 671 4-цилиндровый двигатель Audi TDI 2,0 л семейства EA288 evo

Там всё на глаз определяется. Гранта/Datsun - ТОЛЬКО М74. Серия определяется двигателем и КПП. 8кл Двигатель 11186 там где клапана гнет значит и ЭБУ будет 11186-1411020-22 (23 - добавлена работа GSI подсказка переключения передач) (МКПП Гранта или Датсун) 11186-1411020-90 (АКПП) 11186-1411020-47,43,48 (на этих дроссель стоит от 127го мотора) если Двигатель 11183 то соответственно на грантах идет 11183-1411020-62 а на Калине 11183-1411020-52, ВАЗ 2113(14) 11183-1411020-02. И соответственно если стоит Двигатель 21126 ЭБУ будет 21126-1411020-90(91) (АКПП) 21126-1411020-67(08,97,37) (МКПП) Есть ещё Lada Granta (Kalina) Sport. Там стоят только М74 2х видов - 21126-1411020-77 (МКПП) - 21127-1411020-62 (КПП Робот + 21127 мотор) Я их лично в глаза не видел. Калина 2 - Двигатель 11183, 11186 (М74), Двигатель 21126 (М74, Bosch ME17.9.7) Двигатель 21127 (М74.5) А вообще всё с опытом придёт. Если вопросы есть задавай.

Без пароля, инфа не секретная https://myfile.org/IcN8o7d8b2/VCDS_coding_help_2016.7z VCDS_coding_help_2016.7z

Имеется подборка руководств по ремонту механических и авто трансмиссий для разных авто. Список оформлять здесь долго. Кому интересно то сюда http://www.cardiagn.com/tag/transmission/