Лидеры

RESETBRAKE V10.57 EN/RU/DE ; RESETSAS V10.57 EN/RU/DE ; RESET OIL EN/RU/DE V10.57 под EOBD 22.53 http://dropmefiles.com *** за паролем в личку ( у кого репутация мин. 0 )

Удалить может только модератор если что то не по правилам либо кривую прошивку

Проблема с языками будет решена, если вы обновите Adobe Flash. Автономные установщики для всех браузеров: http://fpdownload.adobe.com/pub/flashplayer/latest/help/install_flash_player_ppapi.exe http://fpdownload.adobe.com/pub/flashplayer/latest/help/install_flash_player_ax.exe http://fpdownload.adobe.com/pub/flashplayer/latest/help/install_flash_player.exe

Если у кого есть интерес. Активатор всех адаптеров LAUNCH offline auto patcher V1,000 За парелем в личку.

Уважаемые коллеги! Наш форум - это не только площадка для общения автоспециалистов, но и накапливающаяся база знаний в области ремонта автомобилей. Думаю каждый из вас сталкивался с ситуацией, когда находишь старую тему с проблемой, которая очень похожа на имеющуюся сейчас, но тема заброшена и автор не отписался о решении. Таких тем множество и никакой пользы от них нет. В связи с тем администрацией форума принято решение внести изменения в правила форума, а именно: После создания темы с вопросом, касающимся диагностики или ремонта автомобилей, оборудования или поиска технической документации автор темы обязан в течение 3 месяцев отписаться о результатах вне зависимости от того, было ли найдено решение. Если решение (дамп, документация) найдено: написать в чём именно заключалась проблема или приложить правленый дамп, информацию. Если решение (дамп, информация и т.д.) не найдены, авто уехало или клиент отказался - отписаться об этом так же надо. В случае, если тема не закрыта в течение 3 месяцев и отчёта от автора нет - модератор выдаёт автору темы предупреждение с 3 баллами. По достижению 10 баллов аккаунт автоматически блокируется на год. Если модератор видит заключительный ответ в теме - он выдаёт 1 балл репутации. Для облегчения работы модераторов и во избежания ошибок прошу всех пересмотреть свои темы за ближайшие пару месяцев и добавить к ним небольшой отчёт. Найти свои темы можно в 2 клика: После того, как вы отписались о решении желательно закрыть тему. Вы можете сделать это самостоятельно в своих темах, нажав снизу темы кнопку "действия модератора"

Прошивки ставил себе, так что проверены. Сток со своей. SJ 2015 год. СVT, 2 литра. EA1M800J_FL6_H4NA_E3_920_CVT_ME2Gi6.bin EA1M800J_FL6_H4NA_E3_920_CVT_ME4Gi6.bin stock_800J.bin Считан сток PCM-flasher-ом

Все сильно проще))) Воюем с низким уровнем жизни, не позволяющим покупать официальные приборы. Все остальное - попытка сделать видимость... Ну а киты сильно не парятся потому, что наш сегмент рынка мизерный. Собственно, убрав в новых марках поддержку авто старше 8 лет, они сделают ненужным большинству россиян нагибание))) Как то вот так.

Тык форсы ремонтировались то. По большому опыту скажу: в редких случаях когда клиенту нужно продать машину, форсы везём на ремонт. В остальных случаях только новые форсунки ставлю. Никакого ремонта

Книга автодаты на 20 приус. Toyota_Prius_2003-2009_NSR.pdf

еще нужно попробовать на этом разделе "ak500" жесткого диска создать папку AK500-BASE и в нее положить файлы базы ESL нашел картинку с содержимым этого выносного винта если не поможет - для пробы тогда взять любой выносной винт или флешку переименовать в ak500 и аналогично создать папку AK500-BASE с содержимым базы

01303911_95040_crash.bin

мейби мейби - про вирус нигде не читал но смутило что файл имеет как бы два расширения и одно из них первое эксель.... нужно покурить))) как то софт ак500 определяет наличие внешнего винта... а буква соответственно могут быть разные в зависисмости от кол оборудования на компе - значит он сканирует не по букве а по айди или как вариант по названию раздела винта - как вариант нужно попробовать переименовать один из логических разделов винта в "ак500" и положить в корень содержимое скачанной базы ESL

никаких. все ставится пуля в пулю. даже компы можешь не менять.

вроде бы он работает с внешним жестким диском там по ходу еще есть свои файлы для конфигурации нашел такую выдержку на просторах там есть упоминание файлов конфигурации MB_ESL.txt и tel.xls.exe "Well, this is in case anyone needs to know how to use the HD. If it doesn't already exist, create a "ESL" sub-directory in the "AK500" directory. Copy "MB_ESL.txt" from the HD to the "ESL" directory. Copy "tel.xls.exe" from the HD to the AK500 root directory. If you don't want to deal with the external HD, create a partition, named "aK500", and copy "AK500-BASE" from the HD to it. That's it and it works very well for cars up to about 2009." это вариант как положить базу на комп - надо искать наверное родной образ винта с базой. Та база что вы нашли есть давно здесь на форуме, да и на сайте абритуса она имеется и доступна к свободному скачиванию - эта база работает с авди и флаями

W124_online Mercedes W124 ETM.zip

Дык с чужим дампом, наверное, сначала моторник надо синхрить в 50 канале, а потом ключи класть

Сделаю свой скромный вклад. caddy_1.6tdi_pcr2.1_2011.rar Температурники оставить, остальное по желанию. прошивка проверена. И еще один, пусть и не особо интересный экземпляр, но может кому и пригодится) caddy_2.0tdi_140hp_2008.rar

Выложите оригинал прошивки и мод. Можно в личку.

Да, записывайте сток и считывайте со вскрытием. Или сразу счиитывайте по бдм, калибровщик разберется.

Всегда на газ ставили 0,7-0,75. Все правильно это написано во всех учебниках по ДВС, К сожалению книги читать перестали.

Ну а после всего, когда причина окажется в эмуляторе, выбрасываем его и заливам двухрежимку.

Может кому пригодится...Сборник калькуляторов автомагнитол.Calc_auto.rar

Яправильно понимаю, что чтобы например отключить иммо, нужно оставить эту приблуду в машине и как только уберешь - иммо заработает ? И куда подключать этот девайс ?

89уе....разве это приемлемая?! приемлема для тех кто не сталкивался с ними в начале 2017г по 38уе. Их узкие лица скоро разворотит от жадности!