Лидеры

Citroen Berlingo 1.6hdi 2009 EDC16C34 665211 9653958980 9664843780 GALETTO V54 Отключен фильтр и егр. Машину продал, прошивки остались. Проверено. Отключал один из форумчан. berlingo 1.6hdi edc16c34.rar

Ему скучно, у себя на сайте, самому с собой общаться

Оставьте своё мнение при себе. Цена за калибровку дампа, и цена для клиента, это разные вещи

это ДЕМПЕРИЗМ и помощь нищебродному МЕРИНОВОДУ. Бочка 50 стоит. На чем он экономит?

Здесь давно все бесплатно.

Тема не для обсуждения а для запроса!!!

Ну есть..., согласен..., но на фоне одного сообщения и просьбе о коде или иммо офф, это как то ..., мягко говоря не кричично..., (может я и не прав...)...

Помогите этому человеку с прошивкой подписью EVC в ней,а то он от ненависти ставит дизлайки людям,вот натура!!

Ну здесь всё по регламенту ,человек не нарушил правила , решил зделать жене хорошо, попросил помощи...( в нужном разделе) Моё мнение что друг другу нужно помогать..., с одним сообщением или не в тему согласен нужно строго...

самый главный пунт правил темы! про который забывают при запросе! даже те у кого позволяет репутация!

Вы про шиночиповщиков-конкурентов?? у каждого свои клиенты!!! это Минск

Я исхожу из "Реалий", знаете в Германии с обкаткой на стенде чип-тюнинг подобных авто стоит 300-400евро. А тут не Германия и стендом в сети не меряем. Да и конкуренция например в Минске давит конкретно, а вы мне про 200евро рассказываете.

А чего тогда вы чужое мнение комментируете??

Сделаю гораздо дешевле) Пишите в личку...Если авто своё, помогу

Ну тут я с Вами согласен, некоторые с одним постом требуют иммо офф (и именно требуют так как слово пожалуйсто даже не присувствует), другим нужен код на магнитолу , третьим ещё что-то и все бегут давать, потомучто нужна стрелочка..., (даже сразу не думают о том , что человек с одним постом не может нажать эту стрелочку...)))

Религия не позволяет заработать самому и дать заработать другому ? ))) Это же не бош 797 ...

Хороший тюн делается от 2-3 часов и более... Как вы считаете, тот кто хорошо это понимает, знает что и знает как, будет тратить это время чтоб сделать это за плюсик в карму? Разве что только будет лежать готовый у кого-то.

Ничего епромер 1.19 там не сделает, как и ккл-юсб. Разве, что положит пином чип т5,подготовленный под 13 в 25 блок. Но пин из коробочки только руками

давайте "охоту на ведьм" устраивать не будем.и флудить тоже

Да прекращайте вы над Ивановым прикалываться, его методы тоже работают)) а то, что он Фома Неверующий - так от этого никому не хуже)

Если Вы так понимаете работу калибровщиков , то почему думаете , что они кинутся помогать Вашему другу безвозмездно под эгидой помощи ? Если ему нужно будет развал-схождение сделать , Вы с ним поедете к развальщику с просьбой о помощи или к мотористу , или к ходовику ? Я когда начинал заниматься этим направлением , а было это в 2007 году , так у меня в мыслях не было выпрашивать рабочие решения , желание халявы конечно присутствовало , но было еще и понимание , что за качественный продукт нужно платить . И с чего Вы взяли , что будете вымогать с друга ? Полагаю , что Вы лукавите , потому что для меня не составляет труда объяснить человеку , что и сколько стоит , даже своим знакомым и товарищам . Если Вы действительно хотите помочь другу , то Вам достаточно всего лишь ему объяснить . И ни чего страшного , даже если я не прав и Вы действительно хотели таким жестом проявить свою значимость для человека , и не получилось . Бывает . Но он же товарищ и поймет Вас . А на форуме помогут с решением на это авто и думаю , что с поддержкой , как говорится под ключ .

Дим ну только не надо тут расказывать, что ты всё знаешь, и не бывает моментов когда приезжает постоянный клиент на тачке которой ты не знаешь и хочется ему помочь.

Долго вы отвечаете.Так как есть дырка в вашем не дешевом проекте.И заметьте,я ВАС не цеплял ни чем,а написал ВСЁ КАК ВЫ И СКАЗАЛИ.Так как вы уже сюда зашли и начали отстаивать свое коммерческое предложение,тогда уже пишите как есть.Люди должны же знать за что платят.

Как хочешь понимай )) Паша пытаюсь донести до народа ,не слышат )

Хочу заметить, что эмули не помогают на этих моторниках. Ни abt ни abk.

Я спросил конкретно раз уж ты завел разговор.SN в блютуз модуле соответствует SN в проце? Или ты о проце не говорил в телефонном разговоре ничего? А по поводу диктофона.....я записал не переживай Так что расскажи где я ВРУ?Раз уж ты заикнулся Или технически не подкован просто продаём?

Эмуля нет, трансов нет, оборудования нет, с вагами ни але, а ВЫ тут господа профи распинаетесь.... А пацаны у кого все есть сидят бамбук покуривают....ну и какова цена за off была объявлена?

Понял, исправлюсь..... Вот так вот они добрые дела......

Дмитрий а не чего не смущает? У чела одно сообщение..., но как звучит ДАЙТЕ..., ни тебе пожалуйсто ни насяру...)))

Злые тут люди,злые. И я тоже.

Когда же уже все поймут , что такое remover ? Тем более отлом ...

Для тех, кто находится в Германии (из профиля), умеет переставлять блоки с одних машин на совершенно другие машины, но не имеет оборудования и не знает, как работать со схемами, при этом в округе нет людей с приборами и умениями - найти ближайший шрот, найти там нужную машину, снять блок с иммой и чипами и переставить на свою машину. По другому - никак. Если это также невозможно - сжечь Зряфилу.

Как это нет? Сказочник? ))) По другому не как... Не в проводах дело.... Если до замены все работало, конечно...

ecuflash вообще странная программа) где то считает кс правильно, где то неправильно, где то вообще не считает) а самое главное программа об этом никак не сообщает)

307_1.6HDi_sw1037370639_EDC16C3_EGR ORIG.BIN WinOLS (Peugeot 307 (EGR OFF NO PLUG) - 372090).bin Peugeot

На сколько помню на этих авто , при вводе правильного пина , мотор запустится до следующего выкл зажигания .

карпрог не тянет пин из этих магнитол а записует новый,а 1498 это он вам предлагает записат

SUZUKi 37.00 EN/RU STOK https://myfile.org/57Z7be/rar

Что за хрень сегодня происходит? Повышенная солнечная радиация или невроз по поводу завтрашних расходов? Или сегодня день неврастеников?)))

Держите сток за 01.03.2018 https://yadi.sk/d/dfRApJN53StUdT ВНИМАНИЕ ЭТО СТОК ( не подготовленные марки, то есть не для новиков) Подготавливать не буду, потому что пользуюсь оригиналом. Если кто то подготовит и выложи, не забудьте поставить ему плюсик.

Можно я еще разок пну? Постараюсь на пальцах, что такое боковая подушка? Нихт ферштейн? Где код? Могло показать высокое или низкое сопротивление, к примеру стоит обманка, а блок её вычисляет. Даже страшно спрашивать, ошибка удаляется?. Это счастье.. Я бы этого чувака сразу отправил ехать дальше. Или для хитрожопых и сильно спешащих можно сделать ожидание и скуление до двух часов,после объяснить, что диагностика и проверка может занять какое то количество времени. Поймите, человек, которого ждали, по времени, а он заехал на пять минут, не извинился, не перенес следующее посещение реально должен быть в игноре. Потом он приезжает, а его на фиг, и так три раза. Вот тут вопросы как к коллеге, как такое возможно? Предварительная диагностика выявила нет связи, а когда авто приехало на 5 минут связь появилась?

Уважаемые пользователи, в теме все критерии написаны, не стучитесь в личку о продаже, я ими не торгую!!!

Фулл естественно содержит номер калибровок. Но он также содержит и другие номера. Один из этих "других" номеров можно назвать номером "управляющей" программы. Можно иметь два фулла с одинаковыми калибровками, но с разными номерами управляющих программ. Я не знаю наскольно они будут взаимозаменяемы. Так вот, проблема в том что я считаю не совсем корректным однозначно определять фулл только по номеру калибровок в нем. Но если вы хотите так делать - ваше право. Более того, дам одну посказку: если открыть фулл в утилите, то, в большинстве случаев, последний по списку номер будет номером калибровок. Если в этом фулле только 2 разных номера, то второй номер будет номером управляющей программы. Вот пример: 2 фулла, один от виваро, второй от трафика. У них одинаковые калибровки - 1037 388183, но разные управляющие программы, 1037 390527 - у виваро и 1037 383334 - у трафика. Еще раз повторю: в подавляющем большинстве случаев последний номер в фулле - номер калибровок. Надеюсь теперь все понятно. Пример использования: допустим у меня есть какой-то "кривой" или битый фулл и нужно найти такой-же заводской/стоковый. Я открываю битый фулл, смотрю какие в нем номера и ищу заводской фулл с такими же номерами которые идут в таком-же порядке. Это и есть по сути способ однозначного определения фулла, меня он еще не подводил.

с яндекса чтоли? дайте прямую ссылку - и тогда это будет с сайта! ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ Пути такие: для установки пакетов марок в программе X431PRO, — cnlaunch\СЕРИЙНЫЙ_НОМЕР_ПРИБОРА — cnlaunch\X431Pro3\СЕРИЙНЫЙ_НОМЕР_ПРИБОРА — cnlaunch\X431Pro3S\СЕРИЙНЫЙ_НОМЕР_ПРИБОРА — cnlaunch\XDiagPro3\СЕРИЙНЫЙ_НОМЕР_ПРИБОРА К примеру для оболочки pro3_3.06.011.05 путь будет: cnlaunch\СЕРИЙНЫЙ_НОМЕР_ПРИБОРА Разные версии марок на могут поддерживать оболочки: x-431 Pro3_3.06.011.05 X-431.PRO3.v.3.07.002-2 X-431.PRO3.v.3.07.002-3 X-431.PRO3.v.3.07.002-4 Diagzone Pro v1.00.005 Diagzone Pro v1.00.006 DiagZone PRO v1.00.007 (имеет собственную папку diagzone/PRO <- надо поставить здесь папку 968...../DIAGNOSTIC/VEHICLES...) есть одна хитрость: если прога установлена во внутренней памяти, а марки хотите загрузить во внешнюю, то марки кидаете по пути extSdCard/Android/data/com.diagzone.pro/diagzone/PRO/номер свистка/DIAGNOSTIC/VEHICLES, при этом, чтобы прога увидела марки, нужно во внутренней памяти найти папку diagzone/PRO и в ней создать пустую папку с именем номером своего свистка рядом с папками assets, DevLog, DIAGNOSTIC, images, Log. Папки создаются при первом запуске оболочки ПАРОЛЬ на архив: ys:ua2A)e[U*t_RhWUoCG]Io1

Прошивка из дамоса действительно немного не подходит,уже потом разглядел))))) Сажевый фильтр и ЕГР убрал, маску ошибок не трогал.Пробуйте

ваш свич по адрессу 1F3F89 его в 0

Может этот дамос вам поможет.Адреса конечно отличаются,но если прокручивать и совмещать hex из дамоса и вашу прошивку - отличий практически нет,только небольшое смещение местами.