Лидеры

эта уже 26-я страница темы, полистай их и поймёшь что-к чему если не веришь автору..

Инструкция по установке родного приложения EasyDiag на телефон (планшет): 1. Скачиваем с Play Market программу EasyDiag. 2. Регистрируемся. 3. Регистрируем сканер. 4. Если сканер куплен с 2-я марками, то автоматически получаем ЕОБД и ДЕМО, даже не скачивая эти марки. 4а. Если сканер без 2-х марок, то надо купить в прогрмме марку. После чего появляется возможность скачать ЕОБД. 5. Скачиваем ЕОБД 22.53 (автоматически скачается прошивка). 6. Копируем папку cnaunch на компьютер. 7. ОБЯЗАТЕЛЬНО удаляем родное приложение EasyDiag и чистим на телефоне следы от этой программы. В частности папку cnlaunch. ПРОШУ ВСЕХ ЗАПОМНИТЬ: НЕ ПОДКЛЮЧАЙТЕ СКАНЕР К МАШИНЕ И НЕ ЗАПУСКАЙТЕ EOBD. ИНАЧЕ СКАНЕР ЗАБЛОКИРУЕТСЯ И ТОГДА БУДЕТ СЛОЖНЕЕ ПРИВЕСТИ ЕГО В РАБОЧЕЕ СОСТОЯНИЕ. НО МОЖНО. Эта инструкция действует для всех сканеров, будь то новый или старый. Прежде чем что-то сделать, прочитайте ВНИМАТЕЛЬНО инструкции, а также в конце шапки !часто задаваемые вопросы". Инструкция по установке марок на телефон (планшет): 1. Скачиваем архив. Прилагается. 2. Распаковываем. В архиве находится оболочка X-431_PRO3__3_10.020, и 2 программы: DiagBaseService_1.00.005 и VIN_RECOGNITION_APP_V1_00_002_EN, а также инструкция. 3. Подключаем телефон к компьютеру. Закидываем на телефон оболочку и эти эти 2 программы. 4. Устанавливаем оболочку, заходим в нее и выходим. Программа установит и создаст автоматически папки и файлы. 4а. Последовательно устанавливаем и 2 другие программы. 5. Папку 968590------ переименовываем в номер Вашего сканера, например, в 968590154621 (цифры написаны произвольно). 6. Закидываем в каждую марку свой лицензионный файл из ЕОБД 22.53 по пути: 968590------\DIAGNOSTIC\VEHICLES\марки\папка с цифрами. Для быстрого копирования можно воспользоваться этим бинариком. 7. Копируем папку с серийным номером Вашего сканера в папку cnlaunch\X431Pro3S. 7а. Путь до марок должен быть таким: cnlaunch\X431PRO3S\968590------\DIAGNOSTIC\VEHICLES\марки. 8. Заходим в Диспетчер приложений на Вашем телефоне (планшете), находим программу Х-431 PRO3 и чистим данные. Обычно в Памяти чистится. 7. Заходим в программу и проверяем появились ли марки. 9. Подключаем сканер к машине. 10. Запускаем блютуз и убеждаемся, что телефон нашел Ваш сканер. 10а. Иногда надо самому запустить поиск. Найдет устройство с серийным номером вашего сканера. 11. Запускаем марку. 12. Автоматически будет обновляться прошивка (Firmware 11.57). 13. Если прошивка не будет обновляться автоматически, то марка и не запустится. Тогда надо зайти в Профиль и нажать на кнопку "Обновление микропрограммы" 13а. Дождаться окончания обновления и запускать марку или если она автоматически обновилась, то и марка запустится автоматически (которую Вы нажали). Приятной работы! -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Огромное человеческое спасибо за предоставленные стоки Ecuador-у. -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Архивы с марками (закидывать только свою лицензию из ЕОБД 22.53): 1. Arhive10 апрель 2017 rus Пароль на архив: retbtskkl.yu***/fbgvcfghggh=// 2. Arhive11 май 2017 rus Пароль на архив: hgfthjkkuky5435456hnhgfd*****j 3. Arhive12 июнь 2017 rus Пароль на архив: fesrefxbvf456468//-ngfg/***vxf 4. Arhive13 июль 2017 rus Пароль на архив: dsgrggfdfg546456656/////****ba 5. Arhive14 август 2017 rus Пароль на архив: оxfvfhmjh*/**fgfg6765///ghjghh 6. Arhive15 ноябрь 2017 rus/eng Пароль на архив: segj=-0-9fghbdfgcvvb465===ertg 7. Arhive16 декабрь 2017 rus/eng Пароль на архив: oifefper4e95-43;gg;ger[ferfgrf В декабре обновились следующие марки: GM (Brazil), CITROEN, HYUNDAI, PEUGEOT, SSANGYONG, ECUAID, INDIANMAHINDRA, JPISUZU, NISSAN, RENAULT, USAFORD, LANDROVER, RESETBRAKE, RESETIMMO, RESETINJEC, TRUMPCHI, UAZ, FLYER, HMAZDA, OPEL, BXFIAT, SMART, RESETBLEED, RESETDPF, RESETETS, RESETOIL, HONDA, MITSUBISHI, PERODUA, SUBARU, SUZUKI. В архиве другая оболочка X431_PRO3S_3_11.011. Путь к маркам: cnlaunch\X431pro3S\9xxxxxxxxxxx\DIAGNOSTIC\VEHICLES\МАРКИ Январские обновы: 8a. MALAYSIA PERODUA - 13.72, RESETBOX - 10.53, RESETSUS - 10.54, SMART - 17.75, USAFORD - 46.90 По мере выхода новых версий марок (в моем стоке) буду добавлять их в тему. В конце января объединю их в единый январский архив. P.S. Марки работают с ЕОБД 22.53. Только добавить файл LICENSE.DATи для сканеров из новой партии. P.S.S. Для сканеров из старой партии, надо использовать другую прошивку Configure 11.57 - 2.24 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Часто задаваемые вопросы: 1. Если у Вас появляется вот такое сообщение: Это значит, что у Вас лицензионный файл не соответствует Вашему сканеру. Проверьте из какого ЕОБД Вы закинули этот файл. Велика вероятность, что активация сделана по одному ЕОБД, а вы вставляете лицензию из другого. А также проверьте, правильно ли прописан Ваш номер сканера, ну и заодно проверьте правильный ли путь к маркам. 2. В последнее время у некоторых пользователей сканером появляется следующее сообщение: Это значит, что Ваш сканер заблокирован. И работать он может только с родными марками, скаченными (купленными) родным приложением EasyDiag. Чтобы этого не произошло, не подключайте сканер к машине (не подводите питание к сканеру) и не запускайте родное приложение. Происходит обновление прошивки и сканер блокируется. В простонародье говорят лачится. Отсюда и новый термин - лаченый сканер. Это происходит только с новымим сканерами, серийный номер которых начинается с 96859011****. Старым сканерам, до этого номера, это не грозит. 3. Переодически такое сообщение появляется: Действительно выйти? Это означает, что версия прошивки не соответствует версии марки. Надо повысить версию прошивки или использовать по старее марки. 4. Не хватает место на телефоне, как загрузить марки на внешнюю память (флешку, карту памяти? Инструкцию любезно предоставил и протестировал Ruxum, за что ему наше общее СПАСИБО! Инструкция: Если у Вас, не хватает места во внутренней памяти смартфона под папку с марками, то вот довольно простой и универсальный способ перенести эту папку на флешку при работе с любой программой. Метод проверен на Sony M2, Андроид 5.1.1, приложение DIAGUN, свисток желтый ноябрьский. Необходимо: - смартфон с root правами (что это и как получить смотрите на профильных форумах , например 4pda, или обратитесь к специалисту). Примечание: root бывает разный. На моем телефоне все получилось только с root "SuperSU" - программа FolderMount взять можно в google play (https://play.google.com/store/apps/details?id=com.devasque.fmount&hl=ru), либо где угодно в сети, она бесплатна. - скачанный архив с марками - нужная программа для диагностики (в моем случае DIAGUN) - Выполненные действия по инструкции "Инструкция по установке родного приложения EasyDiag на телефон (планшет)" ВАЖНО!!!! Несмотря на то что данный метод работает и проверен мной лично, все дальнейшее, как и любые действия на смартфоне с root вы делаете на свой страх и риск. В любом случае создавайте резервные копии прошивки или хотя-бы нужной информации. 1. Устанавливаем Folder Mount 2. Устанавливаем программу для диагностики 3. Запускаем, её, чтобы она создала папку и выключаем. Приступаем к "монтированию" папок: 4. запускаем Folder Mount. При первом запуске программа попросит Root права - надо предоставить. А так-же проверит возможность записи на SD карту если такой возможности нет, предложит исправить - соглашаемся. Если после этого появилось окно вида "успешно", то можно выдохнуть и переходить к следующему пункту. Если вылезет ошибка, можно попробовать перезагрузить смарт и попробовать еще раз, если не поможет, значит у вас не тот root (смените на SuperSU). 5. В главном окне программы нажимаем на "плюсик" чтобы добавить новую пару папок У вас данное окно будет пустым, моя программа уже настроена. 6. Появится окно параметров: в нем заполняем: - Имя - любое название, я написал launch - Источник - Нажимаем на надпись "Откуда переместить данные", в появившемся окне выбираем папку во внутренней памяти, которую создала программа (cnlaunch), для этого заходим внутрь папки cnlaunch и нажимаем "галочку" в правом верхнем углу. Появится запрос с предложением автоматического создания папки - Отказываемся - Назначение - Нажимаем на надпись "Куда переместить данные", в появившемся окне выбираем папку на карте памяти, где фактически будут храниться марки, но ее у нас нет, так что создаем (нажимаем на кнопку создания папки в появившемся окне вводим название (я назвал так-же cnlaunch, чтобы не путаться). После заходим в только что созданную папку и жмем "галочку" В результате получаем примерно вот это (пути могут немного отличаться, в зависимости от устройства) и опять жмем "галку": Программа подумает и скажет, что исходная папка не пуста, и предложит перенести файлы - соглашаемся. 7 Включаем пару. для этого надо "сдвинуть" выключатель рядом с названием пары, чтобы он позеленел, вот так: На этом все, программу можно закрыть и закидывать марки согласно инструкции но уже во вновь созданную папку на флешке, про папку во внутренней памяти забываем. Как это работает? FolderMount убеждает программу диагностики, что файлы находятся во внутренней памяти, создавая ссылку на них. Примечание 1. Остальные программы, например диспетчеры файлов тоже будут видеть, что папка cnlaunch во внутренней памяти не пуста, но это не так (проверить можно посмотрев на свободное место). Нельзя удалять ни ее, ни ее содержимое! в этом случае удалится и то содержимое которое находится на карте памяти. Примечание 2. После извлечения карты памяти или перезагрузки устройства необходимо некоторое время для создания ссылок. Поэтому после извлечения карты памяти или перезагрузки устройства подождите пару минут перед запуском диагностической программы.

может кому то понадобится, ews можно выкинуть на... MS42_комплект.rar

хорошая тема! на брацком форуме петушок по 4000р рубит. задал ему вопрос за что деньги берешь? теперь заблокирован.

MaxR, Вы пишите: получаете ответ: и после этого утрируете: давайте еще раз: "КЗ можно определить мультиметром" - очевидно, "да". С уточнением: из всех "мульти" функций требуется одна: измерение сопротивления. Ответ: КЗ можно определить омметром. Омметром (мультиметром) нельзя определить какой именно из элементов дает КЗ в цепи из нескольких параллельных элементов, только исключая поочередно элементы. VI тестером (FADOS, например) - с большой вероятность Вы определите неисправный элемент по сигнатурам других выводов неисправного элемента. "Проверить транзистор можно мультиметром" - тут нет уточнения по функциональности мультиметра, но предполагаю, что подразумевается функция прозвонки pn перехода. Подразумевается проверка биполярных транзисторов. Не всегда Вам хватит сигнала мультиметра, чтобы открыть канал полевого транзистора. Мультиметром Вы сможете проверить только выпаяв элемент их схемы и определите только фатальную неисправность: пробой или обрыв pn перехода. Анализ сигнатуры (ВАХ) позволит определить не только фатальную неисправность, но и отклонение параметров (частичную работоспособность) из-за деградации элемента. В большинстве случаев позволит это сделать на плате. Нет ограничения по типу транзисторов. Метод сигнатурного анализа дает неоспоримые преимущества при поиске неисправности по имеющимся сигнатурам: 1-3 секунды на точку. У Вас есть возможность легко проверить ВСЕ точки ремонтируемого блока и быстро выявить не только неисправность, которая привела к неработоспособности блока, но и отклонения в других точках, которые могут стать причиной неисправности в будущем, тем самым обеспечивая настоящую гарантию работоспособности после ремонта для клиента.

А какого ответа хотелось то? То что правила не внимательно читаются ? Хоть вопрос и адресован не мне,но отвечу за тех,кто должен отвечать на подобные вопросы. 1 -----Счетчик сообщений НЕ РАБОТАЕТ в некоторых темах! 2 ----- Свои посты можно редактировать только после определенного набранного количества сообщений! 3 ----- Ограничение количества сообщений в сутки , снимается по критериям пункта 2 4 ----- Возможность влияния на репу(плюсы,зеленые стрелки,сердечки,и прочие лайки ) пункт 2

архивную версию скачал и обновил ,все прошло нормально ,держи +))) народ,вот кому может пригодится доп инфа при установке- кого затык на 20% при опредилении прогой прибора(датчика), это решается сменой расширения файлов - APLIISO.S19 и APLIICAN.S19 в ( C:\ASDE\MODULES\ C:\CLIP\DATA\APPLI\PARAMS\) меняем расширение с "S19" на "bak",бывает что клип начинает глючить таким образом и без переустановки программы и этот вариант тоже лечит, в основном бывает при обнове старых приборов до новых версий программы если после обновы не читаемый шрифт (крякозяблы при диагнозе старых авто) то пробуем правку в реестре - HKEY_LOCAL_MACHINE/SYSTEM/CurrentControlSet/Control/Nls/CodePage/ В ней находим строки 1250 и 1252, кликаем по ним правой кнопкой мыши и изменяем значение на c_1251.nls. После этого перезагрузить компьютер для того чтобы новые значения вошли в силу

вспомнил где взял,ссылка в личке ) дампы под USBDM ps Вот пересобрал постранично 2192-40_012.BIN а этот бонус до кучи 2192-20_P-Flash.bin 2170_30_p-flash.bin 2190-20_p-flash.bin

так логаны и дастеры вообще через дырку делаются, веста не приезжа не сталкивался

VW_Tiguan 2.0 TDI_Bosch_522885_Оригинал.rar

com.iViNi.bmwhatFull-26.30 лом выше. com.iViNi.bmwhatFull-26.30.apk

по ценам всяких митино дешевле два китайских взять. или более.

T279761956 A073-1365-7985-4753-E01A-5EA0-3EF4-EF6A-77E5-8FFF-34E0-78F8-C95E-4B9B-87C0-4041

sprinter 2.2 2010 год EDC16cp31 SW: 1037386782 sprinter 906-309_ori - 386782 kes Sprinter 906-309_ori - 386782 ktag.bin sprinter 906-309_noDPF - 386782 kes .bin Sprinter 906-309_noDPF - 386782 ktag.bin

Чего здесь рассказывать, читай шапку...

Эта оболочка видит только желтые серийники (968590ХХХХХХ), выше я выкладывал её, но правленную под все серийники (желтые, красные, зеленые и т.д. которые нчинаются с 9-ки).

другая ссылка) 173.txt конечно, всегда обновляю поверх старой

Транзистор и кз можно проверить и мультиметром без всякого анализатора. Реально бесполезный прибор за кучу бабла.

Opel Zafira 2.0 CDTI Bosch EDC17C59 0281030852 543056 lsu dpf egr flap_csbad +tun Все отключить! 16541.olsOpel Zafira 2.0 CDTI Bosch EDC17C59 0281030852 543056 Stage1 lsu dpf egr flap_csbad.rar

Хорошая работа.

Новая версия Techstream v12.20.024 с исправленным mainmenu.exe Techstream_V12_20.024.rar

Как всегда давайте отделим мух от котлет. мухи это обратка, котлеты подача.... Обратка бывет статическая и динамическая на машине мы всегда измеряем динамическую обратку. Можно измерить и статическую но для ремонта достаточно знать параметры динамической обратки. поэтому статическую оставим в покое... Контроль обратки есть смысл проводить если появляются ошибки по недостатку давления. Если сканера под рукой нет, тогда один из симптомов увеличенной обратки является переход в аварийный режим машины в момент ускорения. Напомню это не единственная причина по которой двигатель может в валиватся в аварийный режим, но контродь обратки провести проще всего. По большому счету проверка обратки на хх является 100% показателем жив пациент или мертв и вот почему. Форсунки современных двигателей эксплуатируются на давлениях 1600-1800 бар, проверяем мы форсунку на холостых оборотах при давлении 250 -350 бар в зависимости от марки авто. И если у форсунки при давлении 250 бар увеличенная обратка то можете себе представить какая обратка будет у этой форсунки при давлении 1500 бар Стоит разделить проверку обратки у форсунок на два этапа. Первый этап это проверка на ХХ, если при проверке нет форсунок которые явно вышли со строя, а есть только подозрительные форсунки, тогда имеет смысл провести вторую проверку, только с перегазовками, весь смысл проверки провести тест на утечки при повышенном давлении. Если же по близости есть стенд то в этом случае подозрительные форсунки, а лучше все отдать на проверку.. Откуда может течь форсунка, и можно ли по величине обратки судить о параметрах форсунки. Давайте определимся так если форсунка течет то ее параметры нас уже не интересуют. Теперь о течи.. а вернее о последствиях. Для начала я хочу чтоб вы знали что при входной температуре топлива 40град температура струи распылителя на воздухе при активации форсунки достигает 120 град. Поэтому любые утечки внутри фрсунки приводят к перегреву самой форсунки, любой перегрев влияет на подачи и сокращает моторесурс форсунки. Но как правило вы не видите перегретой форсунки и вот почему. Форсунки при конструкции устанавливаются на головку через медные кольца, у этих колец двойное назначение уплотнительное, и теплотводяще, стоит только машине поработать пару минут на холостых оборотах и температура форсунки стабилизируется. Не смотря на это неисправная форсунка в движении может перегреваться до уровня парообразования. Поэтому запомните повышенная обратка форсунка ремонт. Теперь котлеты или подачи.. подключил сканер и увидел... можно ли судить по величине коррекции о величине обратки. Перекосы подач при измерении баланса могут говорить только о форсунках с нарушенной дозировкой а не о причинах вызывающих эти нарушения.. Поэтому утверждения типа я вижу такой перекос это обратка виновата а такой перекос форсунка в корне неверно. Из чего состоит подача топлива на ХХ у форсунки, и как эта подача влияет на показания сканера или на баланс. Подача топлива на ХХ состоит из двух подач это предвпрыск, маленькая запальная доза служит для начального запала основной дозы, при этом происходит плавное повышение давления в камере сгорания перед впрыскиванием основной дозы и позволяет современным дизельным двигателям работать с уровнем шума бензиновых двигателей. И конечно основная доза или доза XX, сканер при измерении баланса не отделяет одну дозу от другой и дает обшее показания которое слажывется из этих доз. К сожалению стабильность этих доз зависит от моторесурса форсунки отчего зависит моторесурс я уже расказал, конечно по мимо перегрева следует учитывать что на моторесурс играет роль чистота топлива. ведь в первую очередь грязное топливо приводит к износу дозировочного клапана который управляет подачами. Ну и на десерт ... как видит сканер наши форсунки.. и как компьютер реагирует на неисправности форсунок.. Для понимания происходящего возьмем для примера идеальный двухцилиндровый движок и поставим на него две идеальные форсунки, поскольку дозы у этих форсунок идеальны то вращение каждого цилиндра происходит за одинаковое количество времени, а именно измеряя время за которое каждый цилиндр делает свой оборот система баланса судит о равномерности работы двигателя. Затем изменим условия и вместо нормальной форсунки поставим форсунку исправную по обратке но с пробегом 200 тысяч назовеи ее Б.У. Форсунки с большим пробегом как правило имеют завышнные подачи на предапрыске и на ХХ. Ситема баланса не может регулировать предвпрыск он выставляется один раз на стенде, а вот подачу ХХ коректировать она сможет. Теперь будем брать общие цифры близкие к тестплану и пониманию. Новая форсунка дает на ХХ вместе с предвпрыском 6.5 куб б.у или ту что мы поставили увеличенную подачу или 8.5 куб теперь математика... Было 6.5 + 6.5 куб =13куб Что имеем после замены 6,5 + 8.5 куб= 15 куб Как могла быть - работа баланса 0 -2 Результат 6.5 + 6.5 куб =13куб Попробуйте определить по балансу какая форсунка новая какая Б.У 0 -2 Но нет будет не так.... Общая подача двух цилиндров на исправных форсуках 6.5+ 6.5 куб = 13 куб это норма для поддержания ХХ на заданных оборотах Общая подача исправная форсунка + Б.У 6.5+ 8.5 куб= 15 куб Тоесть мы имеем явное превышение подачи на ХХ 2 кубика поэтому в дело вступает регулировка хх и заберет лишние два кубика одновременно по одному у каждого цилиндра. Было 6.5 + 8.5 куб =15 В результате мы получим 5.5 +7.5 куб =13 куб Далее вступает баланс +1 -1 В результате имеем 6.5 + 6.5куб = 13 куб Тоесть общий баланс будет + 1 и -1 а теперь может кто сказать какая форсунка Б.у а какая нет... теперь берем две Б.У форсунки после топливного цеха одна с подачей 5.5 куб другая 7.5 куб что будем иметь в результате... 5.5 + 7.5куб +13 Холостой ход в норме, работает только баланс +1 -1 В результате имеем 6.5+ 6,5 куб =13 а баланс то в последних двух примерах не изменился... +1 -1 пусть теперь кто то скажет можно по балансу высчитывать Б.У шные форсунки... или отличит новые от старых... Пока по этой части все... и как всегда не забывайте где находится зеленая кнопка Впереди еще мнооого вкусного, всем удачи....

На днях был Ssang Yong Action 2.0L бензин. На гарантии еще.....так что телодвижения позволялись минимальные. . С инфой оказалось что то очень трудно. Особенно по бензиновому движку. Пришлось купить мануал. Думаю что многим пригодится...... Servise Repair Manual SsangYong Korando (Actyon New). Диагностика, руководства, схемы..... вообщем "полный фарш". https://yadi.sk/d/bHXs1WgMZXkMR

боюсь ошибиться. по этому интересуюсь у людей