Лидеры

ICC заканчивает свое существование. На смену его приходит обновленный Code Wizard Pro 2Но уже сейчас можно ознакомится и воспользоваться демо версией. Которая на данном этапе , бесплатно делает следующее : CODE Calculator: Acura, Honda - 1st Password for HDS < 3.014 Acura, Honda - Release Password for HDS < 3.014 Acura, Honda - PCM code for HDS < 3.014 Chery, Qirui, Great Wall - VIN to PIN Code (4/8 chars) Chevrolet - VIN to PIN Code for LATAM models Chevrolet - VIN to KEY Code for LATAM models Dacia, Renault - KEY tag to PIN Code (4 digit code) Dacia, Renault - Clip Reprogramming (6 chars code) Infiniti, Nissan - BCM to PIN Code (pre 2009 vehicles) Infiniti, Nissan - BCM to PIN Code (after 2009 vehicles) Infiniti, Nissan - ICU to PIN Code (NATS 5.6) Infiniti, Nissan - SEC to PIN Code (NATS 6) KIA, Hyundai - VIN to PIN Code (SMARTRA-2 only) Mazda - ISN to PIN Code (Lucas immobilizer) Mini, Land Rover, MG Rover - Serial to Barcode (for programming of Valeo remotes) Mitsubishi - Default PIN Code Smart - VIN to KEY Code (1998-2015 vehicles) Suzuki - Default PIN code Volkswagen, Audi, Seat, Skoda - SKC Converter EEPROM Calculator: Buell - PIN code by dump Chang'an - PIN code by dump Chery, Qirui, Geely - PIN code by dump Chrysler, Dodge, Plymouth, Jeep - PIN code by dump Great Wall - PIN code by dump Isuzu - PIN code by dump Jaguar - PIN code by dump Land Rover - PIN code by dump Suzuki, Maruti - PIN code by dump MG Rover - PIN code by dump Mitsubishi - PIN code by dump Porsche - PIN code by dump Saab - PIN code by dump Volkswagen, Audi, Seat, Skoda - PIN code by dump Volkswagen, Audi, Seat, Skoda - CS code by dump Volvo - PIN code by dump CWP2.rar

I upload MultiEcuScan 2.2 with crack/loader. http://rghost.net/7DLHsBqjh See the TXT for istruction. If you are connect to internet the program non work. Repeat the installation for fix it. I use it for a long time. I use it mainly with a kit bluetooth ELM327 OBD. For access to all modules the KIT do not have a resistor for CAN+ and CAN-. Remove this resistor and work OK to all modules (abs....instruments...ecc). Tomorrow i send istruction for modding the ELM327 blueooth kit.

Ok,thanks I upload FiatEcuScan 3.6 with loader. http://rghost.net/8fQxJ2cfG Launch loader to execute the program.

Давайте разъясним. Только мне кажется вы сильно спешите, упуская очень интересные моменты которые предшествуют коррекции.Возьмем за основу идеальный двигатель с идеальной компрессией и.... Поставим на него для примера идеально льющие форсунки. Льющие в данном случае подразумевается форсунки с избыточной подачей, причем идеальность их проверим на стенде и убедимся что все они льют идеально ровно я возьму абстрактные цифры, близкие к пониманию. Например на ХХ при норме 4 куб они дают 6 куб Ставим их на авто подключаем сканер и.... Какую коррекцию мы увидим??? Отвечу за всех- коррекция будет близка к нолю. Чтоб понять почему будет именно так вы должны понять как работает механизм коррекции. Ведь если льют все четыре форсунки одинаково то по идее механизм управления коррекцией должен отрезать лишние топливо, в данном случае два кубика. Сканер должен показать коррекцию по цилиндрам везде минус два чтоб в результате осталось четыре. Но будет все совсем по другому. Коррекция по всем цилиндрам не может быть как отрицательная так и положительная и вот почему. Первая ошибка всех диагностов. Смотреть коррекцию не учитывая общую подачу на ХХ. Вы можете долго спорить о неравномерности по цилиндровой коррекции, но мало кто вспомнит норму подачи топлива на ХХ. А ведь без этого параметра рассматривать коррекцию не корректно а в сложных случаях бессмысленно. Берем приведенный пример льют все четыре форсунки, зачем вступать в работу коррекции.... Система ХХ срежет лишнее топливо. Если это мерс то при норме ХХ шесть куб чтоб удержать холостые в норме система срежет лишние два и сканер покажет четыре куб а четыре норма и и льют равномерно поэтому и коррекция в нолях и сканер вам выдаст идеальные показания, если вы ориентируетесь только на коррекцию. Заранее предупреждаю кто не знает почему чем больше топлива льют форсунки тем меньше топлива на ХХ будет показывать сканер проходите мимо. Тему коррекции вам читать еще рано. А вернее вам нужно в 95-2000 год в эру электронных насосов VE. Кто занимался диагностикой дизелей в то время, подачи на ХХ помнили на зубок Если взять для примера мерс Спринт то норма подачи была 4.5 куб. Чиповали их молотком, старались набить подачу сдвигая его электронную головку в сторону увеличения подачи до двух кубиков при этом машины гораздо лучше ехали а если набивали в ноль его уже колбасило на холостом ходу по дикому превышению подачи топлива. Теперь рассмотрим реальную ситуацию. Тот же Спринтер только 2000 - 2006 года Есть такой параметр у форсунки называется предвпрыск норма подачи в среднем по стенду от 0.3 до 3.0 куб так вот когда предвпрыск доходит до 4 кубиков машина начинает звенеть, а когда до 5 куб звенит на ускорении так что жигулям на 66 бензине можно завидовать. Так вот подачи на этом режиме увеличиваются со временем сами и при пробегах 250- 300 тысяч доходят у самого глухого водилы до 5 - 6 кубиков. Обычное я вление когда авто призжают с жалобой на звон при ускорении. Звенеть может не только по форсункам , но сканером обычно эту прблемму учитывая только поцилиндровую корекцию, нерабочие форсунки увидеть могут не все. И вот почему. Лишнее топливо равномерно срежет система ХХ и оставит только разброс, разброс это неравномерность подач 5-6 тоесть один кубик, Вот с этим кубиком разберется уже коррекция она раскинет эту разницу как минимум между двумя форсунками как максимум между всеми четырьмя и в результате вы получите разброс в 05 - 08 куб на конченых форсунках что будет норма... В результате если вы будете ориентироваться только на коррекцию без учета изменений ХХ вы неизбежно будете допускать ошибки в результате которых будете приговаривать как исправные форсунки так и оставлять пачками неисправные, пример я вам привел выше. А если при этом вы будете игнорировать параметры о которых говорил dieselirk то ошибок будет еще больше, ведь для понимания происходящего была взята идеальная система. Поэтому возьмите за правило при диагностике смотреть не только корекцию но и подачю на ХХ его изменение в пределах 2.5-3 кубика от нормы особенно в сторону уменьшения показателей уже первый симптом завышеной подачи всеми форсунками. Продолжение зависит от вас....

Блок розжига можно проверить и на искру , подключив свечу зажигания . Можно прверить энергосберегающей лампой , плату выкинуть и подключить концы спиралей лампы с разных концов . Лампа пойдет и сгоревшая , а светить будет как новая если блок исправен , можно и к лампе дневного света подключить с разных концов . Я так делаю освещение для работы , когда рядом нет 220 вольт , а переноска на 12 вольт света толкового не дает

Вот что удалось накопить непосильным трудом по CAR PROG Документ Microsoft Office Word.rar

DAS Xentry 05-06/2015 Торрент Установка 3 dvd диска Mercedes DAS.XENTRY 062015.rar

Очень полезная и очень удобная программа с распиновкой блоков. автор aka Dimon77 ОНОВЛЕННАЯ ВЕРСИЯ !!! Не забываем нажимать спасибо, кому понравилась прога. Распиновка_блоков_V3.rar

Это самый распространенный серийник среди китайских SD Connect. Если ваш серийник отличается - на форуме есть информация, как его поменять. Vlicence.rar

Ставим диск в привод и после обновления получаем полную карту России и в меню выбора языков- русский. Выбираем. Комманд русифицирован. Только для европейцев ML-GL-NAV-RUS.rar

Название: Renault Pin Extractor Добавил: Skainer Добавлен: 08 Feb 2014 Категория: Иммобилайзеры Renault Pin Extractor 2 Программа для работы с системой иммобилайзера автомобилей марки Renault. Поддерживаемые функции: - определение PIN, VIN, ISK Code по дампу immo - очистка блока иммо под привязку (Virgin) - пересчет PIN по ISK - калькулятор PIN по ключу (Key Tag) - калькулятор Incode - Outcode - калькулятор Reqest Code - Reprog Code - подсчет ISK и Real ISK по дампу Поддерживаемые блоки: Siemens 9366 Sagem 9366 (Clio 2) Sagem 9366 (Kangoo/Master/Traffic/Mascot/Opel Vivaro/Movano) Sagem 9366 (algo2) (Kangoo/Master/Traffic/Opel Vivaro/Movano) MC68HC912DG128 (Laguna 1 ph2, Laguna2, Velsatis) Johnson Controls 95080 (Kangoo/Master/Traffic/Opel Vivaro/Movano) - 2007+ UCH 95160 (Laguna 2 ph2, Espace IV, Velsatis ph2) MC9S12DG256 (Megane 2, Scenic 2) Continental 95040 (Symbol, Logan, Duster, Sandero) - 2010+ Johnson Controls 9366 ( Logan, Duster, Sandero) - 2010+ MC68HC05B16 (Megane, Scenic 8 digits pin) BMT Sagem 9346 (Clio, Kangoo, SuperNova, Solenza 4 digits pin) Sagem 9356 ( 4 digits pin) Johnson Controls 95160 ( Clio 3, Modus) Нажмите здесь, чтобы скачать файл

сгоряча запостил не в том разделе... На PART D не торопитесь менять PIC это ни к чему... Во вложении файлик, поменяйте его в папке с ведьмой (старый файл найдите поиском) после запуска ведьмы зайдите в обновление с подключенным мультиплексором и нажмите апдейт (естественно аппарат не должен быть в онлайне) у меня всё работает и ведьма и дас, не забываем переключать компорты и выполнять перезагрузку... ведьма - COM1, DAS - COM2 vediamo security level 9a.rar 817.17К 1 Количество загрузок: так же есть дистрибутив 040202, корректный кейген 040202 и 7 гигов баз, но я сам только недавно начал разбираться с ведьмой, надеюсь на обмен опытом...

Наткнулся случайно где-то на забугорном. Кто искал качаем ALL BIN_T_D_D2 03.04.2015.rar

Проги работают с физическим комом. AAM reader AAM Tester Reader AAM.rar

Мануалы по Хюндай Hyundai Accent электрооборудование.pdf HyundaiSantaFec2006grukovodstvopoekspluatatsiitehnicheskomuobsluzhivaniyuiremontu_OZON.ru.pdf

Скинь прошивку поправлю. У меня на ЗАЗ ах много раз было что, датчика нет а в прошивке он есть (ДНД ,Д кислорода 2,реле кондиционера и другие косяки в ПО например хол. ход,лямбда ,плохой холодный запуск то есть глохнет после первого пуска) а этих датчиков и кондея ни когда и не было,а в комплектации есть. МИКАС 10.3 и их модификации я правлю без проблем под разные параметры и проблемы.

Hyundai Solaris 2012 [24c16] 1.6 мкпп 94013-4L210 BMW_750_Long_F-01_2010g_Dash_eeprom_160D0WQ_53191 km 94013-4L210_992km.zip BMW_750_Long_F-01_2010g_Dash_eeprom_160D0WQ_53191 km.rar

Привет. Редкая чтука...))). Не буду каркать, но найти трудновато. Движок не распространенный, да и мало у кого есть с VR6. У себя перерыл все....ничего не нашел. Да и как то искал тоже в прошлом году.....ничего. (((( Если не найдешь, и будет желание, скинь свою...что получилось. Может найдется что похожее. Немцы не сильно выдумывают в плане синхры. Ну и если Датчик Давления есть, тоже неплохо бы снять ось..... Сорри, больше помочь пока нечем..

держи. сдесь SID и BOSCH. по комфорту что именно интересует?

Достаточно поправить пин в моторнике.Делал неоднократно.

Нет, вы не до поняли... Диск С - это только лишь один из множества возможных разделов жесткого (HDD) диска. А BMR- Главная загрузочная запись всего HDD а не одного его раздела. Поэтому ее нужно записывать на весь HDD. А спасибо говорят нажимая зеленую стрелочку с право от сообщения

У меня есть мбс-1 и мбс-10 доработал удлиненный штатив и подсветку светодиодную. После рботы под мбс-10 я мбс-1 невоспринимаю как микроскоп. Даже не смотрю в его сторону, чтоб под ним паять, лутше в очках работать. Устают сильно глаза. А с мбс-10 часами работать можно, нет переутомления. USB очень неудобно.

Еепром 95080, Краш и Ок. 0285001554_M3.RAR

Панель на 93С76 GHP9-55430-0_M6.rar

После того как оставил sdconnect включенным в авто на всю нось, прибор перестал включатся. На экране надпись "прибор запускается". Посоветуйте где поковырятся. .Проблема не программная, а что то с железом.

по моему речь шла о приборке Автоприбор 2115-3801010-05 точто у тебя на скрине так это VDO 21150-3801010-04,2110-3801010-08, 21230-3801010-00, 21230-3801010-10 NEC+ 93S56 в каком месте айпрог делает 2115-3801010-05? ну так чисто информативно ,где скрин который показывает ,что у него есть кальк именно под эту приборку?

все установился . дополню таблеткой Vediamo 05.00.06 Crack.rar Pass в лич

That is proof that firmware can be written at different speeds and with different options and different driver versions. If you look at those files and compare you will see that are the same. Это доказательство того, что прошивка может быть написан на различных скоростях и с различными вариантами и различными версиями драйверов. Если вы посмотрите на эти файлы, и сравнить, вы увидите, что это то же самое.

Эту программу удалить с компьютера и больше не загружать Потом в соседней ветке скачать VAUX-COM_120309a_MOD+1.59. В загрузчике OCFLASH про версии есть вкладка FTDI. Залить выложенный выше дамп. Потом должно устройство определится как OP-COM. И в загрузчике появится версия прошивки. Как то так.

Просадку лучше смотреть мотортестером,очень наглядно. Ошибка скорее по напряжению,по нижнему порогу работоспособности.Организуй клиентке нормальный пуск машины.

Ford Kuga 2.0 KESS2-obd ECU Delphi 3.5 HW: AV41-12A650-DH SW: AV41-14C204-DH Модифицированная прошивка с козлятника. Формат калибровок для записи MMC флешером и Kess V2. обновил, а то у нас не умеют пользоваться поиском, и не забывайте благодарить _V41-14C204-DH_stage1_egr_off_dpf.off

Вот файлики 12.2014 All Bin Fixes 12.2014_01.02.2015 D D2 T.rar

Похоже на оборванный транзистор в блоке. Можно собрать маленький генератор на NE 555 для проверки спидометра и тахометра. В будущем пригодится.Откуда информация о 5 вольтах? Там меандр с размахом 12 вольт, по моему. Разве что мерять вольтметром постоянного тока на заведенной машине, тогда да, напряжение будет гулять в зависимости от оборотов.

Если не жалко 80-100 денег, то купи комплект для установки у афтора Bistar-Vitaly и ставь по приложенной инструкции (там и видео на сайте пошаговое есть). А хочешь скачай все для установки здесь http://carmasters.org/topic/4158-newguide-2j-i-komplekt-softa-dia-ustanovki-das122014/и примерно по этой же инструкции ставь. Только предварительно нужно установить Adobe Reader и поправить с помощью UltraIso образы установочных дисков. Ну и взять пивка с чипсами что б на часика 3-4 хватило Установка DAS 01 2014.pdf

Поменял.Положить в папку Xentry bin. FULL Xentry Language Pack.rar

Вопрос решен. Эта нави без КАНа не запускаетсе на столе.

посвежее с хвостом) CTP410.rar

Вот схемка.

Если мастер адекватный то в любом случае за 5 копеек не будет делать потому как свой труд будет ценить но зато будет мучатся с программой ему будут писать что софт рабочий а сделать не сможет из за ньюанса

Вы авторам комбика писали по этому поводу что при записи блок валится, что они говорят на этот счет?

Скажите, а почему я не могу ничего скачать? спасибо!

не возможно скачать