Лидеры

Года 2 назад делался этот софт. Мною лично. Программа имеет инжинерное меню и можно самолу добавлять оригинальные дампы в базу ( на случай если eу Вас блок пришел пустым без прошивки и Вам нужна прошивка. Вы легко ее получите из софта. ) Можно добавлять области краша, вывод VIN на экран, чистка дампа от краша. - это все в инжинерном меню добавляется с дампом. Сегодня выкладываю софт. На днях сделаю описание как открывать инжинерку и как с ней работать. Если есть желающие пополнять базу? но желательно новые авто! будим делать вместе. Уменя много дампов от свежих авто и инфы но времени впихивать в софт хронически не хватает жмем + и пользуемся Всем удачи!

Купите полный комплект переходников за 50 баксов и не занимайтесь ерундой. Кучу времени и нервов сэкономите.

Адаптация дроссельной заслонки некоторых авто АДАПТАЦИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ.pdf

В большинстве случаев прога косячит, но иногда подсматривал в ней. Маску ошибок в 16-х блоках и денсо режет безбожно!!!! Только непонятно, зачем? - в вагах, она например, правит правильные байты..., мерсы сажу не делает, сименсы - не делает. Опеля марелли егр и сажу - делает 100% адекватно. . На некоторых блоках иммо удаляет или новыми делает (рено клио сименс вчера под привязку делал.) ВАГ бензин бош - кат делает, только немного лишака режет, сименсы не делает.

Мануал открой на любую микру там есть картинки что куда паять делаешь по аналогии

Вот еще что у себя нашел: Руководства по тех.обслуживанию и ремонту, тех.карты и т.д. разработанные АВТОВАЗОМ для забугорных сервисов. Почемуто не могу сюда загрузить, вот ссылка: https://cloud.mail.ru/public/601446194085/lada.rar

вот не плохой мануальчик по ваз с ошибками (расшифровками) и схемами НПП НТС Инжекторные Системы издание 10.pdf

Полностью согласен с vladdl , впрочем как и Allexxela ... Обычно ситуация такая: зима мороз за.... клиент на работающем без проблем авто: утром еле завёлся( с буксира , в 2,3..и т.д раза , с "прикуривания" с АКБ который дома , только перекрутив свечи (итак каждый день) и т.д т.п , что делать ? понятно диагностику.. но там может быть всё ОК как вычислить что утром было не так ? (вопрос к steev))) конечно бывают и явные виновники(подзабитые каты например , которые кстати зимой при коротких поездках "производят" много воды замерзающей как во всей выхлопной системе , так и в самом кате ,если "наглухо" примёрзло то авто приволокут на буксире , а вот если есть "дырочка" то может и с буксира завестись , и пока к Вам доедет всё растает и противодавление придёт в норму)) (от клиента услышите еле завёл(или с буксира) троила не ехала , а пока доехал до Вас всё прощло... , примёршие рхх, зависшие клапана , лёд на сетках бензонасоса, сырая(от конденсата ВВ часть ,АКБ, уставший (слабый размах) ДПКВ ,тот-же иммо на ниссанах не адекватен(при хорошей прокрутке что=то ему не хватает) , и этот список можно продолжать и продолжать.... Сам занимаясь давно диагностикой регулярно не знаю что делать...))) Но выработал примерно такую тактику :загоняю авто в тёплый гараж , не глушу , подключаю сканер , смотрю ошибки ,параметры , и т.д но главное тепло!!! что-бы авто максимально прогрелась ,просохли провода, разъёмы , выпускная система "выпарила" прогазовки , просто "повисеть" на 3-4 тысячах оборотов минутку другую , печку в салоне не выключать (салону что-бы до проводов просохнуть прогреться) , в "паузах" не лишним будет свечи выкрутить посмотреть , а лучше поменять не зависимо от состояния (благо это "расходник" если браться за ВАЗ то просто без вариантов по дороге купить комплектик новых за 200р а(у)17дврм (а так и почти на все ино можно их ставить, можно подобрать по "калильному числу" подходящие главное новые, если клиент ооочень любит именно свои свечи, положите ему их в багажник , а новые вкрутите со словами :покатайтесь на этих для проверки "старые" в любой момент вкрутим))) в подавляющем большинстве случаев хороший "комплексный" прогрев ,с заменой свечей (ещё забыл упомянуть что в процессе "прогревания" заряжается и прогревается АКБ" авто на следующее (и ещё на следующее и на.... а там и потеплело) заводится ))))

кинь в личку

лесом этих нищебродов ,пускай в окошко кричит.

http://files.webfile.ru/9e0058bae7d926ce57ffe558ce9a96cb

Руководство по ремонту Toyota Land Cruiser Prado GRJ150, TRJ150, 155, KDJ150, 155, LJ150 (Global Service Information Center) Год выпуска: 2009 Язык: english Формат: html Описание: Подробное дилерское руководство по диагностике, ремонту и обслуживанию Тойота Ланд Крузер. Это официальное руководство, которое используют дилерские СТО Тойота. Так же в руководстве представлены подробные электросхемы, процедуры замены деталей и излов, адаптации датчиков и т.д. пароль от архива - http://carmasters.org Toyota_LAND_CRUISER_PRADO__GRJ150__TRJ150_155__KDJ150_155__LJ150.rar

Софт+инструкция+прошивка. Версия после обновления 131223 Пробовал обновлять старенький китайский оп-ком 2010 года - все прошло успешно. Перед обновлением внимательно читаем инструкцию!!! В личку и в теме не просить: выкладывайте полезное, зарабатывайте репутацию. Скачать по ссылке:

Оригинальные и тюненые прошивки для WV Passat Adactpassat.rar

Смотрите свои варианты установки в мануалах, заявлено что работает на W7, не ставил. ..... не знаю .. .. у меня ХР. и у кого есть 3.38 думаю не стоит качать, типо изменений нет. . . . href='https://mega.co.nz/#!KlQADTxB!vXynbpQ2tPq2c3ORewH8q6uJR9HewPxZn6ipqLM4prA'>

На сайте эта прога стоит 25$. Подключаем мозги,устанавливаем.Все работает, проверено. Вот скрин установленной программы. Не заменима при чип-тюнинге(можно записать логи ). Работает с K-L адаптером, или Open port 2.0. P.S. Не забываем шлепать спасибо EvoScan V2.9.rar Merlins EcuFlash EVO 7-8-9 TUNING GUIDE-V1.7a.pdf Merlins Ralliart and EvoX TUNING GUIDE Version K.pdf EvoScan.rar Работа с EcuFlash.rar тюнингэво_гид_18_09.rar

прошивки паулис складчина м74 m74.rar

возьми на заметку, так и есть в данном случае! . решили вообще покатать машину 2 недели! по резл-ту отпишусь. 3й день полет номральный

Отпаивается проц 2D47J , Вставить в панельку Хпрога и выбрать проц (2D47J W/Security) Прочитать и сохранить. После открыть дамп в EWS Editor дальше по мануалу евс эдитора. З:Ы Хорошенько почистить ножки проца от лака перед чтением!!!!

марка авто,модель,память,процессор Baza Airbag.pdf

Если очень нужен код , снять форсунку, поставить на стенд, получить код (если форсунка без проблем). Если код прописался и двиг. работает нормально, так оставьте.

Subaru Legacy and Outback 2012. Service Manual , Язык ENG Ссылка

вот из esi tronic. z6.rar Mazda3_FL_Russian.rar

Чужие ключи в неродной дамп для них не запишеш,только новые чипы (хочеш 60 хочеш 64 -какие есть те можно и записать). С пультами тоже есть такое,поменял чип в ключе забудь про пульт.

От 1.2 подходят без проблемам)по мануалам с Упы можно самому замутить без проблем для епром и моть.

А чем переходники для новой Упы 1.3 отличаются от Упы 1.2? Это же просто обновление прошивки, а не железа прибора

Важен тип процессора, если 2D47J, то выпаивай обязательно...ну а так вполне хватит, ну ещё писалка самого ключа нужна, например гамбит

Чудо коробочка - отличное разводилово для домохозяек и водятлов, странно что крокодилами, а не через прикуриватель... Лучше автор ролика АКБ поменял, а не парил себе моск АКБ с остаточной емкостью в 20%. вот так парят моск самой "тупой" нации за океаном))) http://www.youtube.com/watch?v=f7O-b64rXoI на таком ресурсе подобная тема должна быть в юморе)))))

Если машина на коробке автомат, то нужно полный дамп, если на механике, то этого достаточно

очищаю клапана "вбрызгиванием " сольвента во впускной коллектор с перегазовками посредством мед шприца , при подсоединении шприца к "вакуумному" штуцеру даже на поршень давить не надо разряжением само высасывается (клиенты смотрят как на "фокус"))) помогает в 90(минимум) % случаев проблем с загрязнёнными клапанами . Эх... поделился ноу-хау своим ,или не своим, так давно пользуюсь подобным способом что толком и не помню сам придумал или подсказал кто... но вроде сам))) сей-час использую ещё один метод ,но он в стадии экспериментов-сбора статистики , но вроде результаты отличные(мотор , закоксованный наглухо с компрессией ... в каком-то 2 уехал помолодевший в разы, месяца 2 полёт нормальный , хозяин счаслив))) , ещё шевролетик после сольвента через пару месяцев вновь ко мне прибыл (девочка катается всегда в натяг) по новому методу с начала лета без проблем( + давление в коллекторе с 35-37кПа стало 29-30!!! таких результатов не добивался сольвентом) , при том-же стиле вождения) ещё поэксперементирую, понаблюдаю выложу сюда методу.... ЗЫ : Не понял насчёт свечей все чёрные ,или только 2 цилиндр? При отключении ДПРВ ЭБУ перейдёт не в синхронный впрыск а в "попарно-параллельный" ... а что было с "заменённой" форсункой? причина "отбраковки"?

Внесу маленький вклад : Fiat /Alfa bsi 68HC912DSG128 / 68HC9S12DG256 Alfa+Fiat Bsi pin code.txt

Borman я в этой теме больше полгода. и могу сказать... приборов до 2014 года практически не осталось))) а то что будут продавать сейчас под их видом 100 процентов будут с новой прошивкой которая онлайн не активируется. таких умных было сотни за это время. Ни в коем случае не хотел умничать ....просто советую не тратить время. Единственный вариант который мог осилить гудини это китаезу который работает мимо шефа Я сразу предлагал ему сделку на 10 активаций))) что еще может быть лучше?

даже если прибор тебе убьют)))) всегда восстановишься тем что я давал.

Для ик пкльтов собирал тестер из приёмника ик от старых теливизоров. А для радио. То проще купить тестер у китайцев. Стоит копейки.

Vik+ 9EE3SA-923HP3-WQF4DP-XC8HLK-Q3AYDU-78AQJS-93TDPF-33H3D7-X4QT3H-YKAT85-PACZ84-J3MYRP

видео по замене транзистора VP44 NAPRAWA.rar vp44 vp30 vp29.rar

В субботу выложу обновы для FVDI бесплатно. Со всем необходимым софтом. Будет форумчанам новогодний подарок.

да

ДРУЖИЩЕ НЕ РОСТРАЮЙСЯ ОН ВОПЩЕ НЕ РАБОЧИЙ,, БЕРИ НАПИЛЬНИК И КАДИ ПРОТОЧИТЬ НАДО,, ЕСЛИ НЕМОЖЕШ ТО SERG2000 СТУЧИ ПРОСИ ПОМОЧЬ ОН ПРОФЕСОР ПО ПРОГРАМАТОРАМ И НЕ ТОЛЬКО И СПУСТИ ВЕРСИЮ ДО 6.13 ТАМ БОЛЬШЕ АКТИВИРОВАНОГО ,,,,А У ТЕБЯ ТОЛЬКО КРАСИВЫЙ МНОГО ОБИЩАЮЩИЙ РЕДАКТОР,,,, РАСВЕ ТОЛЬКО ЕСЛИ ТЫ ЗА 2000 ЕВРИКОВ ВЫЛОЖИЛ,,,ТЫ ПОСТАВ ПРОШИВУ 4.74 В СЕРГЕЯ ВОЗМИ ПРОШЕЙ,,И ПО ДРУГОМО ВСЕ ЗАПОЕТ ЕСЛИ ЛОГИКА В ПОРЯТКЕ ????? А ЕСЛИ НЕТ СДУВАЙ И ВНИМАТЕЛЬНО ЧИТАЙ ФОРУM С ПЕРВОЙ СТРАНИЦЕ НЕ ТАК ДАВНО Я ПРОХОДИЛ ЕТОТ ПУТЬ СОВЕТУЮ ИМЕННО С ПЕРВОЙ СТРАНИЦЫ И ПО ВСЕМ ФОРУМАХ ПРО МНОГИХ ЛЮДЕЙ УЗНАЕШ У КОГО ЧТО ПРОСИТЬ И ПРО ПРОГЕР ВСЕ УЗНАЕШ УДАЧИ

есть дилерские файлы в формате .NMF, но там такой не нашел

Берите только оригинал у Пенко! Разница между китаем и оригиналом, очень мала, а адаптеры можно у китайцев)) Я так и сделал в свое время.

большой архив для колег auto_radio_dump.rar

Отсутствие холодного запуска при t ниже -5, на на 4.0 cdi с неисправностью p2001 check N3/9 (controller CDI) OM628.rar

вот с такой же дамп 5435 не подходит с56clarionnx309.zip

Тема пока не решена ,кто нибудь подскажет?

продолжаем Citroen_edc15,16.rar

esli ne pomoglo mojno tokim variantom, no strogo vse po instructii CarProg unlock full no counter.rar

Скажите, как её потом правильно пересчитать? Этой же программой? Или нужно что то ещё?

Расширенная база для программы. Вставить в программу с заменой файлов. Загрузил немного дополненную базу Data(2). Кому интересно перекачайте. Data.rar Data(2).rar

не вопрос ,сюда так сюда ,просто вчера загружалось . https://yadi.sk/d/je4si5WHUQtzU подборка хелпов ,фотки с базы по байтшутеру ,собирал для себя