Лидеры

Обманка EGR для дизельных опелей с вакуумным клапаном.

Держи 28F200_no_immo (cs ok) .rar

Не, все молодцы, конечно... Но я не понял! Специально сейчас посмотрел на "свойства" того файла, который я отправлял. Нет там у меня никакого "только чтение"... И открывается он у меня, вроде, без всяких сторонних программ... Специально сейчас открыл его на другом компе, где Танго отродясь не было - пашет! Короче, чегой-то я не понимаю... Ну, работает и ладно! Вы лучше скажите что-нить про "содержание"..?

Еще один способ. Правой кнопкой мыши щелкаем по файлу. Выпадает меню, там щелкаем "Свойства". Меняем свойства файла: 1. Снимаем атрибут "только чтение". 2. Жмем кнопку "разблокировать". 3. Жмем кнопку "применить". 4. Жмем кнопку "Ок". 5. Поднимаем репутацию топикстартеру и мне.

У меня есть.просто ор игинал дайте а по мерсам не все софты работают адакт не учел что есть турбо а есть битурбу..и будет ошибка по надуву.. так что внимательно..

Мануал по обновлению диагностической головки Mercedes SDconnect. Опробовано на китайском клоне - работает отлично. Вот качайте прошивки для обновления и видеоинструкцию. Видео по установке 1 и 2 Пароль от архива update_manual.rar

Здравствуйте дорогие форумчане!!! Решил сделать еще один отчет по замене ТНВД Lucas Epic 2 на Bosch от w124 мерса. Также подходят с Vito, W202 C200D ,w201 он же 190 мерин. Я всегда начинаю замену с отключения АКБ. №1 Пациент MersBens W202 1998 г.в №2 Он же №3 Отключаем АКБ. №4 После отключения акб снимаем вентилятор ключ на 36 плюс молоток и откручиваем по часовой стрелке. №5 Снимаем две скобы которые крепят защиту вентилятора и вытаскиваем в верх вентилятор в месте с защитой. №6 Отпускаем 4 болтика которые крепят шкив на помпе, потому как пока ремень натянут это сделать проще. Нам нужно его снять для просмотра меток мотора. №7 Откручиваем гайку которая крепит пружину натяжителя ремня. №8 Снимаем натяжитель и ремень. №9 Откручиваем шкив водяной помпы. №10 Откручиваем вакуумную трубку. №11 Откручиваем сам вакуумный насос. №12 Переходим к верхней части мотора. Снимаем пластиковую трубу со впускнова коллектора. №13 Откручиваем клапан вентиляции. №14 Откручиваем впускной коллектор. №15 №16 Отсоединяем пластиковые трубки подачи и обратки топлива и снимаем крепления фильтра соляры, потому как для БОШ нам нужно другое крепления. №17 Вот на этой фотографии мы видим разницу между супортами топливных фильтров, слева под ТНВД Lucas и с права под Bosch. №18 На этой фотографии мы видим разницу между вакуумными насосами. №19 Снимаем трубки подачи топлива. №20 Откручиваем трубки подачи топлива от тнвд до форсунок. №21 Откручиваем на тнвд болт который предназначен для установки метки. №22 Это метка распредвала , для точной настройки нужно снимать крышку клапанов ,но я уже пристрелялся без снятия. №23 Метка коленвала , я все время перепроверяю по меткам распредвала и ТНВД потому как этот шкив бывает отклеевается и градусы не правильно показывает для установки ТНВД должно быть 15 градусов, эту инфу вы можете найти в автодата. №24 Это метка ТНВД. №25 Гайка и три крепежных болта которые нам надо открутить для снятия ТНВД. №26 Для откручивания гайки я использую пистолет что бы не сбить с меток, гайка с правой резьбой и откручивается по часовой стрелке. №27 Вот она ТНВД Lucas Epic 2 №28 Переходим к снятию корпуса масленого фильтра с радиатором. №29 Да забыл нужно поменять эту звездочку (прошу прощения если что не так называется но эти знания я приобрел находясь в португалии и по этому некоторые слова не знаю как сказать на русском). №30 И так вытаскиваем. На этих фото вы можете увидеть отличия , между звездочкой Эпика и Боша. На звездочки Боша которая с права есть два груза они работают как опережения зажигания. №31 На этой фото мы видем отличия с передней части. С права Бош , с лева Лукаш. №32 Возвращаемся к корпусу масленного фильтра. Крепится он 4-мя болтами. №33 Длинные болты нужно заменить или обрезать потому как в корпусах фильтров есть отличия в толщине в моем случае были болты от корпуса 124 мерса. №34 Вот так выглядит корпус фильтра от 124 и 190 мерса. №35 Чистим отверстие под корпус фильтра на самом блоке. №36 С легка намазываем прокладку с двух сторон автомобильным герметиком. №37 Не сочтите за рекламу, вещь очень крутая удобный в работе и не разу не подвел. №38 Устанавливаем корпус на место. №39 Подготавливаем две заглушки на места где входил радиатор в блок. №40 Вот они уже на своих местах. №41 Берем ТНВД Бош и ставим на метку, для этого берем звездочку или плоскогубцы и проворачиваем вал ТНВД до тех пор пока не увидим вот этот выступ. №42 Это спец преспособа для того чтоб застопорить вал ТНВД. №43 В другом ракурсе. №44 Вставляем фиксатор в отверстие. Обратите внимание на вот такие две детали для установки тросика газа, мы их придумали сами и заказывали у токаря. Тросик ставится тоже от 124 или 190 мерса. №45 Я всегда прекручиваю трубку обратки сразу потому как потом это сделать намного сложнее. №46 Бош уже на своем месте. №47 После установки ТНВД я всегда устанавливаю вакуумный насос, потому как нужно время что бы высох силикон. И так берем прокладку намазываем силикон тонким слоем и прикручиваем вакумник. №48 Пришло время установить корпус топливного фильтра от 124 мерса. №49 Крепим его двумя болтами и сразу прикручиваем трубку обратки. №50 Вот уже что то вырисовывается ))) №51 Болты для крепления топливных трубок. Я их рассверливаю потому как замечена разница , при не рассверлинных болтах машина подергивается. №52 Подключаем топливные трубки. №53 №54 Ставим на место шкив от помпы и одеваем ремень. №55 Гнем железные трубки по которым идет соляра от ТНВД до форсунок. Я сейчас делаю по другому потом выложу фото. Просто клиент спешил и у меня были уже готовые трубки. №56 Вот он ждет когда его заведут. №57 Снимаем лампочку EPC №58 Материал который нужен для замены Lucas на Bosch. Не получилось сделать фото замены тросика газа , но я думаю вы розберетесь. И еще ТНВД Бош глушится с помощью вакуума , на фотке №56 если присмотрется можно увидеть что от вакуумного насоса я установил еще одну трубку, эта трубка подключается к электромагнитному клапану и от него к ТНВД, я беру от 124 железный вакуумный клапан с тремя выходами. Фото выложу позже , его нужно установить возле коробки с предохронителями, тамже ищите плюс который будет исчезать при выключении зажигания и подключаете к клапану и второй контакт на массу, что получается в итоге при включении зажигания подается питания на клапан и он закрывает подачу вакуума к ТНВД, а когда глушите питание уходит и открывается подача вакуума и соответственно глушит машину. Вот видео работы данного авто - https://mega.co.nz/#!A8sQDT6D!Bpjm0jJURww44jocMZLgkz4dspbN2zgyo_hTZHKg7fA Спасибо за внимание если что не так извеняйте , рассказал как смог ))) С уважением Дима

Прошивки для Эбу Sirius D42 Chevrolet Lachetti. Комплектация Е4, E2 и E2 noEGR. lachetti_LDKL.zip

Микас 10.3 MIKAS_10_3_.rar

Сам не занимаюсь УАЗами, но может кому пригодится. УАЗ 3163х Хантер, Патриот.rar

Описание о том в каком авто какой блок и с каким процем ЭБУ-проц.rar

Предлагаю создать топик, в котором всегда можно будет найти хелп по прошивке нужного блока! Ежедневно буду пополнять интересными хелпами Не забываем говорить СПАСИБО ))) Просьба к модераторам, если разделом ошибся - переместить ME7.9.7+.jpg.bmp Reprog ot Ledokola.rar CAR-LIST BOSCH ME797(1).rar Chery Bosch ME7.9.7(1).rar OPEL_Help.rar santa fe.rar Siemens_VDO_Simk31_41_43.pdf L200, Pajero SH7058.rar Kefico_manual.pdf Идентификация прошивок EMS3132.pdf BDM 100.pdf EDC15_HyundaiKia.pdf help-Delphi HCF32.pdf MТ20U_2.pdf Пин программирования КИА.bmp ACDelco_5.rar переделка М113 на М114.pdf Help по Чип-тюнингу и Диагностике.rar Kia Hyundai Delphi MT38.rar Sim2K-140(141+341)_Help.rar

Невелика дока по кодах помилок для TGA -TGX користуйтеся кому потрібно . 1.rar

Кое-что по бошу. 797+.rar

Решил выложить (в "облаке", конечно) файл maker.chm из Tango! Это очень хороший "хелп" с описаниями и картинками. Расположение иммо в разных авто, фото плат иммо, микросхемы с ключами, используемые транспондеры.. Прикол в том, что самый свежий файл хелпа всегда можно скачать с сайта Tango. Но! Этот файл нельзя открыть на другом компе! Его надо запустить из самого Tango, а вот потом он будет работать уже на любом компе! Выкладываю нормально работающий, "автономный" файл 359 мГб Вот ссылка

Указатель компонентов и блоков измеряемых величин для ВАГов vag componets.rar

Vw Crafter 2.5 TDI Bosch EDC17cp20 прилагаю оригинал и без сажи и мочевины С уважением Виктор crafter 2.5.rar Vw_Crafter_2.rar

Собрал ещё что есть по приоре. Приора.rar

Chevrolet Explorer1.7 последняя на данный момент - простая программа для диагностики Chevrolet. Работает с K-line адаптером https://yadi.sk/d/_s0XXZzLaqVvP

Думаю на 99г иммо будет отдельно выносной внутри 24с04 и чип id44 если прочитаешь дамп и в нем все FF кроме трех байт то иммо уже стоит в моторном и там должна быть 77014(95040)

Мануал по ремонту ТНВД Lucas Lucas-POmpe-EPIC-Methode-rep-a1.pdf

@

Vokokos если какой нибудь мануал или что надо с оф сайта пиши в личку рад помочь

Есть МВП китай я пин свагов тянул.Если надо звони: тел 868974717.

Вот без иммо, но нужно контрольку посчитать. Может кто поможет с этим? WinOls у меня не считает её 28F200_no_immo.rar

личка

Паулюс нексия Нексия Paulus XAQD V1.rar

Старенькое но может кому пригодится. M73_ADACT_20110410.rar

Хочу добавить по М74 м74.rar

Прокатится с поворотами пробовали???

Адаптацию делали три пункта, наверное раз десять и на холодную и горячую. Поменяли комплект сцепления и все стало ок.

Да при чем там прошивка? Надо искать неисправность внутри блока. Берите схему (OPEL TIS) и идите по цепям выхода на управления форсунками. Скорее всего вылетел драйвер, отвечающий за работу форсунок.

тоже не открылся. Слева списки видны, а справа белый экран. Нашел решение: качаем программку в приложении и открываем файл в ней. У меня отлично открылось. chmeditor.rar

память 35080 пробег 74100BMW_X6_.rar

извиняюсь, но ерунда какая то. от снятия клемы, не должно ничего затираться и сбрасываться. топикастер, ищи проблемы в кабелях. у него затирается не в момент снятия клемы, а вь момент е остановке. где то коротыш или что то вроде . для чистоты эксперемента предлагаю топикастеру прошить BSI, завести машину. выключить зажигание. снять клему и заново считать дамп BSI. если это ему ничего не скажет , то пусть поставит BSi обратно, поставить клему на место. и снова считает дамп. думаю после сравнения дампа и слепому станет ясно когда наступают ваши "магические" изменения

Держите 5WK9 0322 index10.rar

О ! Уже значительно интересней... насколько помню ошибки датчика угла поворота рулевого колеса на ограничение мощности не должны никак "нагадить" А вот кратковременный обрыв связи по can очень даже запросто.....народ уже предлагал.. и еще по практике глянь крепление подрулевого переключателя--при болтанке в самом датчике возможны варианты.... ошибка вылазит при УПОРЕ в правом повороте ИЛИ при определенном угле поворота?? условия возникновения если заметил (газ..тормоз..ускорение..резкий маневр... что заметил..) P,S, А шестеренку на xentry жмякать не пробовал--там вроде как язык поправляется на внятный.... P,P,S, На Сепаратиста не обижаюсь!!

да, незачто! неисправность двигателя не влияет на считывание прошивки, нужно чтоб сам блок был исправным! так же и заслонки не влияют! для того чтобы удалить заслонки нужно знать коды ошибок!

Если не против, отвечу, в данном моторе работу егр блок контролирует по расходомеру, и если просто заглушить шланг, то будем иметь постоянную ошибку P0400. Для нормальной работы нужно обманывать блок по воздуху.

Не секрет. сейчас по работе завал нереальных масштабов (( как только чуть будет время, создам отдельно тему именно по этим блокам (распиновка, правильная разборка блока, ремонт секреты и тд. и тп. )

Вот еще дравишки для ECMa. drv_ecm.zip

Полный архив новых мануалов по Piasini: Bosch, Delphi, Denso, Hitachi, Jhnson-Valeo, Kefico, Keihin, Matsushita, Mitsubishi, Siemens_VDO keygen_piassini.rar

Я пользуюсь lightshot. Больше всего нравится, что по нажатии кнопки prtsc можно выделить ту часть экрана, которую надо скопировать. Так же можно добавить стрелку или подчеркнуть что-то и тут же по нажатию кнопки выгрузить в интернет. За 10 секунд можно поделится картинкой lightshot.rar

Pin, WIN и синхра в епромке у этих блоков. Лексией и РР2000 в БСИ и моторнике статусы посмотри (заблокирован или нет), Есть дамп епромки с нового блока.

Привет всем. Вот несколько моих кальков, давно писал. https://www.dropbox.com/s/snosdwtokbks8vu/DeviceScripts_05_02_2012.rar Удачи.

Надеюсь автор темы не будет против, что добавил немного EDC15_rev1.3.pdf EDC16 tuning guide version 1.1.pdf MSA15 tuning guide.pdf Motronic 1.7 guide.pdf Motronic3.1.pdf Siemens MS41 Tuning Guide.pdf Volvo 850 T5.pdf flash_me75.pdf Magneti_Marelli_6JF_Tuning_Guide_1.2.pdf EDC15P Recovey With MPPS.pdf Where to find ECU.pdf Read and Write EDC16C9.pdf EDC.pdf European ECU CODE AND ROM List Excel spreadsheet file.rar m1.5.5.pdf Railcalculator.rar Understanding ECU Remapping The Audi TT 1.8T VariantsBosch Motronic ME7.x.pdf MSA-11.pdf Motronic checksum correction.pdf VP37 Remap.rar

Вот еще один ECMTitanium 1.61 с драйверами был куплен на просторах ebay 15.zip

дааа, как все сложно

Вопрос закрыт. Большое спасибо masterVito. решил проблему в удалённом доступе.